[实用新型]轨道车辆倾摆装置及轨道车辆有效
申请号: | 202022060770.9 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213168083U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王旭;杨欣;周君锋;梁海啸;冯永华 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/24 | 分类号: | B61F5/24 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王宇杨 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 装置 | ||
1.一种轨道车辆倾摆装置,其特征在于,包括:控制器(101)、高压风缸(102)、左侧空气弹簧(105)、右侧空气弹簧(107)、左侧附加气室(106)、右侧附加气室(108)、第一三位电磁比例流量阀(109)、第二三位电磁比例流量阀(110)、传感器以及差压阀(104);其中,
所述左侧空气弹簧(105)与所述左侧附加气室(106)连通,所述右侧空气弹簧(107)与所述右侧附加气室(108)连通;
所述传感器用于采集轨道车辆在行驶时的数据,并将所采集的数据传输给控制器(101);所述控制器(101)根据传感器所采集的数据,对第一三位电磁比例流量阀(109)以及第二三位电磁比例流量阀(110)进行控制,以使得所述高压风缸(102)中的高压气体分别通过所述第一三位电磁比例流量阀(109)以及第二三位电磁比例流量阀(110)充入所述左侧空气弹簧(105)和右侧空气弹簧(107),或使得所述左侧空气弹簧(105)和右侧空气弹簧(107)内部的气体分别通过所述第一三位电磁比例流量阀(109)以及第二三位电磁比例流量阀(110)释放到大气中;
所述差压阀(104)用于连通所述左侧附加气室(106)和右侧附加气室(108)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆倾摆装置,其特征在于,所述传感器包括加速度传感器以及空气弹簧高度检测传感器;其中,
所述加速度传感器安装在轨道车辆的构架侧梁上;
所述空气弹簧高度检测传感器安装在所述左侧空气弹簧(105)以及所述右侧空气弹簧(107)的邻近位置。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆倾摆装置,其特征在于,所述空气弹簧高度检测传感器为非接触式角度传感器。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆倾摆装置,其特征在于,还包括二位开关阀(111),所述二位开关阀(111)通过管路分别与所述左侧附加气室(106)与所述右侧附加气室(108)连通。
5.根据权利要求1或2所述的轨道车辆倾摆装置,其特征在于,还包括:第三三位电磁阀(112)和第四三位电磁阀(113);其中,
所述第三三位电磁阀(112)分别与所述高压风缸(102)、左侧空气弹簧(105)以及大气连通;所述第四三位电磁阀(113)分别与所述高压风缸(102)、右侧空气弹簧(107)以及大气连通;所述第三三位电磁阀(112)和第四三位电磁阀(113)的开启与闭合均受到所述控制器(101)的控制。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆倾摆装置,其特征在于,所述第三三位电磁阀(112)为三位电磁开关阀或三位电磁比例流量阀;或
所述第四三位电磁阀(113)为三位电磁开关阀或三位电磁比例流量阀。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆倾摆装置,其特征在于,所述差压阀(104)的开启压力范围为250±20kPa。
8.一种轨道车辆,其特征在于,包括:
权利要求1至7之一所述的轨道车辆倾摆装置。
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