[实用新型]一种横移装置

说明书

本实用新型公开了一种横移装置，包括连杆、底座梁底座、底座梁、悬臂梁和油顶，两根底座梁的两端通过底座梁底座连接有底座梁，两根底座梁之间通过底座梁底座连接有连杆，两根连杆之间设有连接架，连接架位于底座梁的两侧，在底座梁两侧的底座通过螺栓对称连接有悬臂梁，油顶的活塞杆端与主动单车铰接，油顶的缸体穿入悬臂梁内部并用螺栓连接，在连接架上安装有泵站和电气系统。本实用新型工效高，零风险，横移可调平、可同步、可纠偏，对位精准；车轮采用聚氨酯车轮，不需铺轨道，对路面处理要求不高，降低了投入成本。

技术领域：

本实用新型涉及工装移动技术领域，特别是一种用于滑移工装的横移装置。

背景技术：

目前，滑移工装的横移，都是通过采用吊机吊运对位，此种工法有以下几种缺点：1、功效低：吊机就位工作量大，操作繁锁，操作人员多，支架吊放至滑道滑槽时对位工作量大；

2、安全风险：吊机吊装需将支架吊离地面并在空中旋转一定角度，在此过程中存在的风险，如：吊装绳选用不当会有吊断的风险、吊装绳系绳不当会有脱钩风险、指挥不当会有设备损坏及危及人身安全等。

发明内容：

为了克服现有技术的不足，提供一种结构合理，安全可靠、操作工艺性良好的横移装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种横移装置，包括连杆、底座梁底座、底座梁、悬臂梁和油顶，两根所述底座梁的两端通过底座梁底座连接有底座梁，两根所述底座梁之间通过底座梁底座连接有连杆，两根所述连杆之间设有连接架，所述连接架位于底座梁的两侧，在所述底座梁两侧的底座通过螺栓对称连接有悬臂梁，所述油顶的活塞杆端与主动单车铰接，所述油顶的缸体穿入悬臂梁内部并用螺栓连接，在所述连接架上安装有泵站和电气系统。

本实用新型的进一步改进在于：所述主动单车包括车架、减速箱、电机、车轮轴、轴承、车轮和齿轮副，在所述车架上通过车轮轴安装有车轮，在所述车架的一侧安装有电机和减速箱，所述电机通过齿轮副和轴承带动车轮轴转动。

本实用新型的进一步改进在于：在所述底座梁的两侧焊接有挂钩。

本实用新型的进一步改进在于：所述车轮为聚氨酯车轮。

本实用新型的进一步改进在于：在所述连接架上设有变频器，所述变频器为单动或联动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

工效高，零风险，横移可调平，通过顶升单侧油缸，消除两侧行走轮接触地面的高差、可同步，调变频器的频率，使两侧的横移速度相同、可纠偏：横移出现偏斜时，是两侧横移速度不一致，可通过调整一侧变频器的频率，即调整该侧的横移速度和另一侧的速度相同，对位精准；车轮采用聚氨酯车轮，不需铺轨道，对路面处理要求不高，降低了投入成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为主动单车的主视图；

图4为主动单车的剖视图；

附图标记：1-主动单车、2-油顶、3-挂钩、4-悬臂梁、5-电气系统、6-泵站、 7-连接架、8-底座梁、9-连杆、10-底座梁底座、1-1-车架、1-2-减速箱、1-3- 电机、1-4-车轮轴、1-5-轴承、1-6-车轮、1-7-齿轮副。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。