[实用新型]一种架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置

说明书

本实用新型公开了一种架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置，包括智能控制箱，所述智能控制箱的表面顶部固定连接有主回路直流电压表，所述主回路直流电压表的一侧设置有主回路直流电流表。该架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置，通过牵引直流微机测控装置的设置，使用时，HGDQ‑Ⅲ牵引直流微机测控装置分别采集整流柜输出到架线回路的直流电流整流柜主回路断电情况下智能控制器自身输出安全电压产生的电流直流母线电压模拟量，通过安全节能控制器的设置，使用时，安全节能控制器上HGDQ‑Ⅲ发出切断整流柜交流主回路控制信号，同时使能自身输出直流接触器ZKM，安全电压至架线与轨道之间，为下一次整流柜启动做准备。

技术领域

本实用新型涉及电机车技术领域，具体为一种架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置。

背景技术

目前大部分金属矿山和非煤矿山的架线式牵引直流系统采用的是连续式全电压直流供电，运输线路运量不是很繁重。有一部分矿山在非运输时段采用拉闸的方式把直流系统人为断电，以防止安全事故的发生，人为因素高。牵引直流系统的过流、过载、短路保护单一，主要靠机械式过流继电器的动作保护，调节范围窄，指向性不精确。

但是现有的大部分安全节能智能控制装置在使用中使用连续式全电压直流供电，所以安全系数过低，容易造成全面出现问题，并且该装置在运行时空载损耗值较高并没有特殊装置进行解决，并且现有的装置认为程度过高，保护系统也需要进行完善。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置，包括智能控制箱，所述智能控制箱的表面顶部固定连接有主回路直流电压表，所述主回路直流电压表的一侧设置有主回路直流电流表，所述智能控制箱的表面中部固定连接有直流微机综合测控装置，所述智能控制箱的表面底部固定连接有主令器件。

可选的，所述智能控制箱的内部设置有与主回路直流电压表相适配的辅助直流回路整流桥堆，所述辅助直流回路整流桥堆一端设置有与直流微机综合测控装置相适配的控制电源及辅助整流电源变压器，所述控制电源及辅助整流电源变压器的一端设置有电源及控制连接端子。

可选的，所述辅助直流回路整流桥堆的一侧设置有辅助直流回路直流接触器，所述辅助直流回路直流接触器的一侧固定连接有辅助直流回路直流防反向二极管，所述辅助直流回路直流防反向二极管的一侧固定连接有辅助直流回路电流分流器。

可选的，所述控制电源及辅助整流电源变压器的一侧设置有控制用直流开关电源。

可选的，所述电源及控制连接端子的一侧电路连接有直流电流变送器，所述直流电流变送器的一侧设置有直流电压变送器。

可选的，所述直流电流变送器的另一侧设置有交流控制电源微断，所述交流控制电源微断的一侧设置有辅助整流电源微断，所述辅助整流电源微断的一侧设置有电源变压器输入端保护熔断器。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置，具备以下有益效果：

1、该架线式电机车牵引直流系统安全节能智能控制装置，通过牵引直流微机测控装置的设置，使用时，HGDQ-Ⅲ牵引直流微机测控装置分别采集整流柜输出到架线回路的直流电流(FL1分流器信号-主回路的持续电流，作为判断主回路能否断电的参考量，也是过流、过载、短路保护的依据)、整流柜主回路断电情况下智能控制器自身输出安全电压产生的电流(FL分流器信号-启动电流的参考量，机车搭弓后产生的小冲击电流，判断主回路是否重新合闸运行)、直流母线电压模拟量，达到了通过检验提高了该装置安全系数的目的。