[实用新型]一种用于大直径钢管桩滑移落驳的工装

说明书

本实用新型公开了一种用于大直径钢管桩滑移落驳的工装，包括顶推滑道、电气系统和安装在顶推滑道上的多个滑移支架，滑移支架包括底座梁、立柱和顶部横梁，底座梁、立柱和顶部横梁相互之间用螺栓连接，形成左右两框架，在两框架的立柱内侧套装有承载梁，在承载梁两端的底座上连接有调节座装置，在顶部横梁与底座梁之间安装有钢绞线提升装置。本实用新型具有远程集中控制，滑移支架的提升，纵移，横移等动作都能同步，支架受力无偏载、偏斜，工效高，精度准，无冲击力，无偏斜，同时有横移功能，工效高且无安全风险；具有安全制动装置，杜绝了人身或财产的安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及钢管桩移动工装，具体涉及一种用于大直径钢管桩滑移落驳的工装。

背景技术

现有的大直径钢管桩滑移落驳的工装有单侧单顶升牵引式工装、单侧双顶升牵引式工装，上述两种工装的工作原理相同，主要是当管桩移运至工装承载梁上垫实后，通过承载梁两端顶升油顶将承载梁和管桩一同顶至所需高度，液压系统保压，再启动卷扬机收卷钢丝绳，牵引工装连同管桩一起沿滑座向前滑移落驳；上述工装存在一些设计上的缺陷：

1)因系统操作未设计成集中控制，所以管桩各顶升点、及两侧滑移都不能同步，工装易偏载受力、滑移偏斜，只能依靠人工调整，工效低，精度差，对工装的寿命也有所影响。

2)工装滑移是采用两台卷扬机牵引，同步性差，启动时会产生冲击力，停止时由于惯性力作用，不能瞬间制动停机，若在有坡度的工况下，就会溜车，这样肯定会遭成重大的人身或财产的安全事故。

3)管桩提升采用的是液压油顶，在管桩提升或滑移过程中油路出现故障时，没有任何安全保护措施。

4)工装需横移时，采用吊机吊运，工效低且有安全风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，安全可靠、操作工艺性良好，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大直径钢管桩滑移落驳的工装，包括顶推滑道、电气系统和安装在顶推滑道上的多个滑移支架，所述滑移支架包括底座梁、立柱和顶部横梁，所述底座梁、立柱和顶部横梁相互之间用螺栓连接，形成左右两框架，在两框架的所述立柱内侧套装有承载梁，在所述承载梁两端的底座上连接有调节座装置，在所述顶部横梁与底座梁之间安装有钢绞线提升装置；

在每条所述底座梁的两侧均对称安装有顶推装置，在所述底座梁的两端内侧安装有安全制动装置，在所述底座梁两侧的底座上连接有横移装置，在两条所述底座梁的同一端均固定有主泵站。

本实用新型的进一步改进在于：所述钢绞线提升装置包括设在顶部横梁上的提升油缸、固定在所述承载梁两端腔内的锚座和钢绞线；

所述提升油缸包括主油缸、上锚具、下锚具、钢绞线导向装置和油缸立柱，所述下锚具固定在顶部横梁上端，所述主油缸通过油缸立柱固定在顶部横梁上，所述上锚具固定在主油缸的活塞杆上，随主油缸的活塞杆上下运动，所述主油缸为穿心式油缸，活塞位于内外缸桶之间，自由上下运动，并与上锚具相连接，在所述主油缸的内部设置有钢绞线导向装置，所述钢绞线的一端穿入锚座，另一端穿入主油缸的上锚具和下锚具。

本实用新型的进一步改进在于：所述顶推装置包括顶推油缸、伸缩杆、顶推滑杆和顶推滑座，所述伸缩杆的一端通过连接座连接在顶推油缸的前端，所述顶推油缸的另一端通过销轴连接在顶推滑座上，在所述顶推滑座上纵向设有顶推滑杆。

本实用新型的进一步改进在于：所述安全制动装置包括栓接在底座梁端部连接板上的防风铁楔和测速编码器，在所述连接板上安装有推力器，所述推力器推拉动连杆机构的上端，所述连杆机构的下端连接在防风铁楔上，所述防风铁楔位于制动轮的正下方，所述制动轮安装在底座梁的底座下端。