[实用新型]一种OBD用接头

说明书

本实用新型提供了一种OBD用接头，包括外壳和插针组件，所述插针组件包括设于上端的多根第一插针和设于下端的多根第二插针，所述第一插针包括第一连接部、与所述第一连接部连接的第一卡接部，以及与所述第一卡接部连接的第一对接部，所述第二插针包括第二连接部、与所述第二连接部连接的延伸部、与所述延伸部连接的第二卡接部，以及与所述第二卡接部连接的第二对接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部与所述外壳卡扣连接。上述OBD用接头，将第一插针和第二插针与外壳通过第一卡接部和第二卡接部卡扣连接，进而使得所有的第一插针和第二插针与外壳固定稳定，并预留相同且足够的第一连接部和第二连接部，使得插针组件内的插针与PCB板快速定位、焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车故障检测设备技术领域，特别涉及一种OBD用接头。

背景技术

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控发动机各类指标，包含发动机转数、冷却液温度、车速、进气温度、点火提前脚、汽车是否尾气超标等等，一旦各类指标超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

现有的OBD，包括PCB板和接头，其中接头内设有插针，插针一端与PCB 板连接，另一端穿过接头的外壳并延伸至外壳的另一端，焊接时，插针与外壳连接松动，不利于插针与PCB板的定位和焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种OBD用接头，以解决现有的OBD接头与PCB 板焊接时定位、焊接不便的问题。

本实用新型提供了一种OBD用接头，包括外壳和与所述外壳连接的插针组件，所述插针组件包括设于上端的多根第一插针和设于下端的多根第二插针，所述第一插针包括第一连接部、与所述第一连接部连接的第一卡接部，以及与所述第一卡接部连接的第一对接部，所述第二插针包括第二连接部、与所述第二连接部连接的延伸部、与所述延伸部连接的第二卡接部，以及与所述第二卡接部连接的第二对接部，所述第一卡接部和所述第二卡接部与所述外壳卡扣连接。

上述OBD用接头，将第一插针和第二插针与外壳通过第一卡接部和第二卡接部卡扣连接，进而使得所有的第一插针和第二插针与外壳固定稳定，并预留相同且足够的第一连接部和第二连接部，使得插针组件内的插针与PCB板快速定位、焊接。

进一步地，所述延伸部与所述第二连接部和所述第二卡接部垂直设置。

进一步地，所述第一插针的一侧还设有扩展插针。

进一步地，所述第二插针的一侧还设有接地插针。

进一步地，所述第一卡接部包括第一针体和设于所述第一针体两侧的多个第一卡接块，多个所述第一卡接块呈波浪型设置。

进一步地，所述第二卡接部包括第二针体和所述所述第二针体两侧的多个第二卡接块，多个所述第二卡接块呈波浪型设置。

进一步地，所述第一连接部的宽度小于所述第一卡接部的宽度。

进一步地，所述第一对接部的末端的两侧设有第一倒角结构。

进一步地，所述第二对接部的末端的两侧设有第二倒角结构。

进一步地，所述第二连接部的宽度小于所述第二卡接部的宽度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的OBD用接头第一视角下的立体图；

图2为图1中的OBD用接头第二视角下的立体图；

图3为图1中的插针组件的立体结构示意图。