[实用新型]一种汽车库存融资定位装置有效
申请号: | 202022062221.5 | 申请日: | 2020-09-19 |
公开(公告)号: | CN212890204U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 吴鹏彬 | 申请(专利权)人: | 深圳市麦微智能电子有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/033 |
代理公司: | 深圳市优一知识产权代理事务所(普通合伙) 44522 | 代理人: | 杨芳;王宏洋 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 库存 融资 定位 装置 | ||
本实用新型提供了一种汽车库存融资定位装置,包括壳体和接头,还包括定位组件和电源管理组件,所述定位组件包括主单片机、通讯模块、定位器,以及与所述定位器连接的定位天线,所述电源管理组件包括降压芯片、与所述降压芯片连接的充电芯片、与所述充电芯片连接充电电池,以及与所述充电电池连接的开关,所述开关与所述主单片机连接。上述汽车库存融资定位装置,使用时,通过定位组件中的定位器和定位天线实现基本的定位功能,再通过电源管理组件中的充电芯片给充电电池充电,当主单片机检测到汽车熄火时,主单片机打开开关,使得充电电池给汽车库存融资定位装置供电,以避免使用车载电脑控制供电,避免汽车电瓶损耗。
技术领域
本实用新型涉及定位装置技术领域,特别涉及一种汽车库存融资定位装置。
背景技术
在汽车销售市场中,汽车经销商承担着不可或缺的角色,而大多数汽车经销商为中小型企业,经销商无论是为了生存,还是为了扩大业务,或多或少都会面临资金短缺的局面,在汽车购销过程中,经销商为了向主机厂购置车辆,将未出售的车辆合格证质押给银行、金融公司或其他资金提供方,以库存融资的方式获取贷款,这已经成为一种行业惯例。然而,在车辆从出厂到运输、库存以及利用售出车辆后的销售货款偿还贷款赎回合格证的过程中,往往会存在车辆私自挪用、资金挪用等不当行为,一旦汽车经销商出现资金链断裂,必将引起一系列连锁反应,故资金提供方对库存融资车辆的审计尤其重要。
目前的审计方法中,通常由具有相应监管资质的监管公司,安排监管员对各个经销商的质押汽车,进行日常盘点,确保资金方未收到车辆的融资款之前,汽车不被挪用并处于资金方要求的指定地点。监管员盘点方式有多种,例如通过RFID标签贴于汽车前档玻璃上,监管员每日拿着RFID读卡器,在每台车现场进行逐台扫描盘点;再如某些企业使用OBD(On Board Diagnostics汽车故障诊断检测系统)车载定位装置,利用OBD技术+GPS定位技术+物联网技术,对车辆电子身份和GPS位置进行识别,并上传于云平台进行汇总,由云平台进行定位监管。
目前的方法均有较大的缺陷和不足。其RFID标签方法,需由审计人员到各地汽车经销商处进行现场人工检查或派出人员驻店进行监管,存在人工审计成本高、精准性差的问题,且难以对车辆从出厂到运输、库存以及销售还款全过程实时监控。而OBD+GPS定位监管,存在以下不足:1、OBD协议很大一部份为非国标协议,每家车厂的协议都具有私有性,这类装置对车架号的兼容性差、可识别性差,特别是识别车架号的时间长短具有不确定性;2、何时读取车架号,读取时间上也有着极为严格的要求;若在汽车熄火时间段该装置有向汽车OBD诊断接口请求数据,将有可能导致汽车ECU(Electronic Control Unit,车载电脑)无法进入休眠,2~3天即可将汽车电瓶电量用光而导致电瓶报警,也有可能因ECU无法休眠导致喇叭长鸣报警。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车库存融资定位装置,以解决现有的车辆定位监管装置容易导致汽车电瓶损耗的问题。
本实用新型提供了一种汽车库存融资定位装置,包括壳体和设于所述壳体一侧的接头,还包括设于所述壳体内的定位组件和与所述定位组件连接的电源管理组件,所述定位组件包括主单片机、与所述主单片机连接的通讯模块、与所述通讯模块连接的定位器,以及与所述定位器连接的定位天线,所述电源管理组件包括降压芯片、与所述降压芯片连接的充电芯片、与所述充电芯片连接充电电池,以及与所述充电电池连接的开关,所述开关与所述主单片机连接。
上述汽车库存融资定位装置,使用时,通过定位组件中的定位器和定位天线实现基本的定位功能,再通过电源管理组件中的充电芯片给充电电池充电,当主单片机检测到汽车熄火时,主单片机打开开关,使得充电电池给汽车库存融资定位装置供电,以避免使用车载电脑控制供电,避免汽车电瓶损耗。
进一步地,所述主单片机还与震动休眠控制芯片连接。
进一步地,所述主单片机还与工作指示灯连接。
进一步地,所述主单片机还与轻触开关连接。
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