[实用新型]一种汽车立体车库用多功能防坠器有效

专利信息
申请号: 202022062839.1 申请日: 2020-09-20
公开(公告)号: CN213539878U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 曹晶晶 申请(专利权)人: 射阳县达金电气有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224300 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 立体车库 多功能 防坠器
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车立体车库用多功能防坠器,包括载车板和防坠器,所述防坠器的最上方一个顶部固定连接有行程开关机构;所述行程开关机构内部转动连接有拨杆,且拨杆位于行程开关机构内部的一端设置有第一导电块,并且拨杆和行程开关机构之间通过第二挤压弹簧弹性连接。本实用新型中,载车板在上升过程中与拨杆之间接触,从而使得拨杆绕中心位置处转动,进而对一端的第一导电块之间连通,使得载车板停止动作,以此在防坠器上设置行程开关机构,提升防坠器的功能,同时在载车板发生掉落时,使得第二导电块之间接通,从而连通外部的报警机构,实现自主报警,进一步增加装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种汽车立体车库用多功能防坠器。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

现有的立体车库在搭建过程中需要运用到防坠器,但现有防坠器功能单一,仅具有防坠功能,因而可以在其原有的基础上对其结构进行完善,从而使其具备更加完善的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车立体车库用多功能防坠器,解决了现有技术中防坠器功能单一的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车立体车库用多功能防坠器,包括载车板和防坠器,所述防坠器位于载车板竖直端外侧,所述防坠器设置有多个,且多个之间相互卡接,多个所述防坠器的最上方一个顶部固定连接有行程开关机构;

所述行程开关机构内部转动连接有拨杆,且拨杆位于行程开关机构内部的一端设置有第一导电块,并且拨杆和行程开关机构之间通过第二挤压弹簧弹性连接;

所述防坠器的内部转动连接有防坠块,且防坠块的顶端外侧设置有接触块,并且接触块和防坠块之间设置有第二导电块。

优选的,所述防坠器的内部开设有活动腔,所述防坠块位于活动腔的内部,且防坠块呈三角形结构,并且防坠块的上端面呈水平设置。

优选的,所述防坠块的底端拐角位置处固定连接有第一挤压弹簧,且第一挤压弹簧与防坠器之间固定连接。

优选的,所述第二导电块的外侧设置有第三挤压弹簧,且第三挤压弹簧的两端分别与接触块和防坠块之间固定连接。

优选的,所述防坠器的底端开设有滑槽,且滑槽截面呈T形结构,所述滑槽的上端面内部滑嵌有钢珠,且钢珠通过第四挤压弹簧与防坠器之间弹性连接。

优选的,所述防坠器的顶部焊接有两个关于中线对称设置的两个限位板,且两个限位板呈L形结构,并且两个限位板的顶端等距开设有限位槽,所述限位槽与钢珠分别对应设置。

本实用新型至少具备以下有益效果:

1.载车板在上升过程中与拨杆之间接触,从而使得拨杆绕中心位置处转动,进而对一端的第一导电块之间连通,使得载车板停止动作,以此在防坠器上设置行程开关机构,提升防坠器的功能,同时在载车板发生掉落时,使得第二导电块之间接通,从而连通外部的报警机构,实现自主报警,进一步增加装置的功能性。

2.通过在防坠器的底端滑槽中滑接限位板,限位板上的限位槽与钢珠之间接触,钢珠在第四挤压弹簧的作用下,嵌入限位槽的内部,从而对其水平方向位置具有一定的限制,通过将多个防坠器之间便捷的进行连接,从而可以有效的防止载车板由下向上运动过程中,在中间段位置发生掉落,发生事故,提升装置的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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