[实用新型]一种电缆运输用存储箱有效
申请号: | 202022063306.5 | 申请日: | 2020-09-20 |
公开(公告)号: | CN212448680U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 周扬;杨再和 | 申请(专利权)人: | 杭州加意电线电缆有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 运输 存储 | ||
本实用新型公开了一种电缆运输用存储箱,包括箱体,所述箱体的顶部设有对工型电缆卷轮进行固定的施压装置,并在在箱体底部固定有两个用于限位的第一支撑板,第一支撑板与施压装置配合对工型电缆卷轮进行固定,从而达到运输电缆过程中的稳定性效果;另外,在箱体的侧面设有可开闭结构的边门,能省力且稳固地装卸电缆,同时也能防止电缆受潮受损,更好地实现了电缆的运输与存储。
技术领域
本实用新型涉及电缆输运技术领域,具体为一种电缆运输用存储箱。
背景技术
电缆通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电线,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层,电缆具有内通电,外绝缘的特征。
目前,我们常见的电缆都是通过工型卷轮进行缠绕固定并运输的,但是在运输存储过程中,现有的技术只能通过绳索、木板将电缆简单固定在货车上,但车辆行驶中会有颠簸等现象,这样无法保证运输中的稳定性,容易在运输中造成电缆脱落滑落,缺乏安全性,而且装车与卸货都比较耗时耗力,造成电缆运输效率低;此外,电缆运输中没有较为封闭的存储空间,更容易受外部环境影响,导致电缆受潮或是磨损受损,降低了经济效益。为此,我们提出一种电缆运输用存储箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电缆运输用存储箱,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电缆运输用存储箱,包括箱体,所述箱体的顶部设有对工型电缆卷轮进行固定的施压装置,所述箱体底部固定有两个用于限位的第一支撑板,所述第一支撑板与施压装置配合对工型电缆卷轮进行固定,所述箱体的侧面设有可开闭结构的边门。
优选的,所述施压装置包括转动盘、丝杆、施压板和导向柱,所述箱体的顶部开有螺纹孔,所述丝杆通过螺纹孔与箱体顶部螺接,所述丝杆的一端与转动盘连接,另一端通过轴承与施压板滑动连接,在所述施压板的底部固定有两个第二支撑板,所述施压板两端开有导向孔,所述导向柱的一端与箱体顶部内壁固定,另一端穿过导向孔与施压板滑动连接。
优选的,所述转动盘四周设有多个且均匀分布的扳动件。
优选的,所述第一支撑板与边门之间设有两个具有一定倾斜角度的滑动槽。
优选的,所述边门为双开门,一侧边门设有固定板,所述固定板的一端开有第一限位孔,另一端通过销轴与边门转动连接,另一侧边门上设有卡槽、限位杆、弹性件和施力板,所述卡槽与边门固定,且其槽口向上,所述卡槽上开有与第一限位孔对应的第二限位孔,所述限位杆的一端与施力板固定,另一端插接在第一限位孔和第二限位孔中,所述弹性件套接在限位杆的外侧,其一端与施力板连接,另一端与卡槽连接。
优选的,所述第一支撑板和第二支撑板的表面设有防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型在箱体的顶部设有对工型电缆卷轮进行固定的施压装置;并在在箱体底部固定有两个用于限位的第一支撑板,第一支撑板与施压装置配合对工型电缆卷轮进行固定,从而达到运输电缆过程中的稳定性效果;另外,在箱体的侧面设有可开闭结构的边门,能省力且稳固地装卸电缆,同时也能防止电缆受潮受损,更好地实现了电缆的运输与存储
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图;
图3为箱体底部示意图;
图4为箱体顶部示意图;
图5为图2中A区域放大图。
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