[实用新型]一种智能化安全电源有效

专利信息
申请号: 202022063762.X 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN212909089U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 刘节;陈凯;张栋;刘襄随;艾照逵 申请(专利权)人: 襄阳赛克斯电气股份有限公司
主分类号: H02J7/36 分类号: H02J7/36;H02J9/06;F16F15/067
代理公司: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 代理人: 雷霄
地址: 441000 湖北省襄阳市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能化 安全 电源
【说明书】:

实用新型公开了一种智能化安全电源。该电源包括主电池组、备用电池和电池管理系统;电池管理系统包括整流电路、高频开关电源主电路、电池输出及电压电流检测电路、备用电池切换电路和控制电路;高频开关电源主电路的第一端与整流电路连接,高频开关电源主电路的第二端与控制电路的第一端连接,高频开关电源主电路的第三端与备用电池切换电路的第一端连接,备用电池切换电路的第二端与控制电路的第二端连接,备用电池切换电路的第三端与电池输出及电压电流检测电路的第一端连接,电池输出及电压电流检测电路的第二端与控制电路的第三端连接。本实用新型的这种电路结构,可以实现动态调整充电方式,提高充电效率,防止电池过充,使操作简单化。

技术领域

本实用新型属于电源技术领域,更具体地,涉及一种智能化安全电源。

背景技术

随着我国航天技术的发展,轨道小车在移动通信、卫星通信以及星载电子方面的测试中也得到了大量的应用,轨道小车一般采用电池驱动,电池的安全性、智能化方面对于测试有着重要意义。

目前电池一般采用常规充电器,充电时间长;电池使用中也没有专门的电池输出保护系统;并且电池采用常规充电,放电完成才充电,当使用过程中电池电能耗尽,或者电池过热、故障造成电池无法使用,如果此时没有备用电池,会造成测试中断,影响使用的连续性。

轨道小车在使用过程中会有振动,这些振动对电池整体及控制会造成结构及工艺性破坏,如电池极板及结构件的疲劳、断裂、磨损、连接件的松动、分离等,对电池的寿命及使用都有较大影响。

实用新型内容

针对现有技术的至少一个缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种智能化安全电源,可以实现采用动态调整充电方式,提高充电效率,防止电池过充,使操作简单化。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种智能化安全电源,包括:主电池组、备用电池和电池管理系统;所述电池管理系统包括整流电路、高频开关电源主电路、电池输出及电压电流检测电路、备用电池切换电路和控制电路;

所述高频开关电源主电路的第一端与所述整流电路连接,所述高频开关电源主电路的第二端与所述控制电路的第一端连接,所述高频开关电源主电路的第三端与所述备用电池切换电路的第一端连接,所述备用电池切换电路的第二端与所述控制电路的第二端连接,所述备用电池切换电路的第三端与所述电池输出及电压电流检测电路的第一端连接,所述电池输出及电压电流检测电路的第二端与所述控制电路的第三端连接;

所述主电池组与所述备用电池切换电路的第四端连接,所述备用电池与所述备用电池切换电路的第五端连接。

优选的,智能化安全电源还包括用于采集外部电池温度的温度检测模块,所述温度检测模块与所述控制电路连接。

优选的,智能化安全电源还包括用于显示外部电池状态的状态显示模块,所述状态显示模块与所述控制电路连接。

优选的,智能化安全电源还包括外壳和支撑件,所述主电池组、备用电池和所述电池管理系统通过所述支撑件被固定在所述外壳内。

优选的,智能化安全电源还包括固定支架和固定弹簧,所述固定弹簧的一端与所述固定支架接触,所述固定弹簧的另一端与所述外壳的外表面接触。

总体而言,本实用新型与现有技术相比,具有有益效果:

(1)通过在电池管理系统中加入高频开关电源主电路、电池输出及电压电流检测电路、备用电池切换电路和控制电路,可以实现动态调整充电方式,可以提高充电效率,防止电池过充,使操作简单化。还可以对电池输出电压、电流进行检测,当产生反接、过载、短路时进行保护。

(2)智能化安全电源还包括温度检测模块,可以检测电池温度状态,实现过热保护。

(3)智能化安全电源还包括备用电池组,当主电池组出现不能继续使用的状态时,自动转换到备用电池上,并显示当前状态进行提示维修维护。

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