[实用新型]一种发动机试验室多功能排烟收集装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机试验室多功能排烟收集装置，包括发动机排气、尾气收集支管、调节阀、防火止回阀、排烟风机、消音器和排烟管，发动机排气管连通于尾气收集支管，尾气收集支管通过调节阀连通于防火止回阀，防火止回阀连通于排烟风机，排烟风机通过消音器连通于排烟管，排烟管内设置有防水处理器，排烟管的上部设置有圆伞形风帽，发动机排气管设置有减速筒，减速筒内设置有筛网。本实用新型有益效果：本实用新型发动机排气管连通于尾气收集支管，发动机排气管设置有减速筒，减速筒内设置有筛网，减速筒、筛网可对烟气进行减速，将大颗粒的烟尘沉淀收集入尾气收集支管内，对烟尘进行收集，避免直接排入空气，而造成空气污染。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域,尤其是一种发动机试验室多功能排烟收集装置。

背景技术

通常在进行发动机测试的时候，不可避免的会产生一些有害气体，这些气体是不能排到室内的，会对人员和设备造成影响，损伤；因此大部分直接排出到室外，对自然环境造成了极大的影响，且排放标准国家有规范要求。

密闭排放：这种方式无法对尾气进行稀释，直接排出室外容易污染空气。

单边排放：当进行双排发动机测试时，需设置两套排烟收集装置，占用空间且成本过高。

因此，对于上述问题有必要提出一种发动机试验室多功能排烟收集装置。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机试验室多功能排烟收集装置，以解决上述问题。

一种发动机试验室多功能排烟收集装置，包括发动机排气、尾气收集支管、调节阀、防火止回阀、排烟风机、消音器和排烟管，所述发动机排气管连通于所述尾气收集支管，所述尾气收集支管通过调节阀连通于防火止回阀，所述防火止回阀连通于所述排烟风机，所述排烟风机通过消音器连通于所述排烟管，所述排烟管内设置有防水处理器，所述排烟管的上部设置有圆伞形风帽，所述发动机排气管设置有减速筒，所述减速筒内设置有筛网。

优选地，所述尾气收集支管包括圆管和方管，所述方管的一侧边连通于所述圆管的侧边，所述圆管和方管的外部包裹有保温层，所述保温层的外部包裹有护壳。

优选地，所述方管的另一侧边设置有折叠门，所述折叠门的两侧部设置有排气管插入口。

优选地，所述圆管和方管分别采用不锈钢管和不锈钢板，所述保温层采用硅酸铝，所述护壳采用铝板。

采用优选地技术方案有益效果：不锈钢材料强度，耐温，耐腐蚀；硅酸铝材料耐温，保温效果显著。

优选地，所述消音器内设置有多个消音孔，所述消音孔的形状为圆锥状。

采用优选地技术方案有益效果：消音器起到消音减噪的作用，圆锥状的孔起到减速的作用，提高消音效果。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本实用新型发动机排气管连通于尾气收集支管，发动机排气管设置有减速筒，减速筒内设置有筛网，减速筒、筛网可对烟气进行减速，将大颗粒的烟尘沉淀收集入尾气收集支管内，对烟尘进行收集，避免直接排入空气，而造成空气污染。

附图说明

图1是本实用新型提供的发动机试验室多功能排烟收集装置结构图；

图2是本实用新型的发动机排气管结构图；

图3是本实用新型的发动机排气管侧边结构图；

图4是本实用新型的减速筒结构图；

图5是本实用新型的消音器结构图。