[实用新型]一种智能板式恒力阻尼车道有效
申请号: | 202022064381.3 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN212611757U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 陈忠宇;李凌云;熊海珍;龚晓琴;殷俊明;姚常青;李少伟;王强;胡玉强 | 申请(专利权)人: | 北京恒达交安科技发展有限公司;青海交通投资有限公司 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00;E01C9/00;E01F15/14;E01F13/00;E01F9/669;E01F9/608;E01F9/30 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 板式 恒力 阻尼 车道 | ||
1.一种智能板式恒力阻尼车道,其特征在于,包括:
制动床,所述制动床上铺设有多个石子;
多个防撞护栏,多个所述防撞护栏设置于所述制动床的两侧;
板式恒力阻尼拦截装置,所述板式恒力阻尼拦截装置包括:板式恒力阻尼器和拦截网,所述板式恒力阻尼器设置于所述防撞护栏上,所述拦截网与所述板式恒力阻尼器连接;
AI智能监控报警装备,所述AI智能监控报警装备设置于所述制动床的起点处。
2.根据权利要求1所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:多个所述防撞护栏沿所述制动床的起点处至所述制动床的终点处的方向依次设置。
3.根据权利要求2所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述制动床的每一侧至少设有一个所述板式恒力阻尼器,所述拦截网的两端分别与对应侧的所述板式恒力阻尼器连接。
4.根据权利要求1所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述拦截网通过传动滑轮组和传力索与所述板式恒力阻尼器连接。
5.根据权利要求1所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述AI智能监控报警装备包括入侵识别装置、控制器和险情智能报警装置,所述控制器根据所述入侵识别装置的信号控制所述险情智能报警装置报警。
6.根据权利要求5所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述入侵识别装置包括:人车识别装置、车速检测装置和/或动态称重装置。
7.根据权利要求5所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述AI智能监控报警装备还包括语音辅助处理装置,所述控制器根据所述险情智能报警装置报警控制所述语音辅助处理装置播报。
8.根据权利要求1所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述智能板式恒力阻尼车道还包括末端防护设备,所述末端防护设备设置于所述制动床的终点处。
9.根据权利要求8所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述末端防护设备包括多个防撞垫,多个所述防撞垫沿所述制动床的宽度均匀布设在所述制动床的端部。
10.根据权利要求1所述的智能板式恒力阻尼车道,其特征在于:所述智能板式恒力阻尼车道设于公路主线的一侧,所述制动床与公路主线水平方向的夹角小于或等于5°,所述制动床与所述公路主线竖直方向的夹角为10°。
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