[实用新型]机身外部可拆卸天线的加强结构

说明书

本实用新型提供一种机身外部可拆卸天线的加强结构，包括：两个角盒(1)、两个Z形板弯件(2)和连接角片(3)；两个角盒(1)设置在口盖盖板(10)的朝向机身的一侧，两个角盒(1)的一面分别与天线底座(9)的沿航向方向上的最前侧和最后侧的螺栓连接；两个角盒(1)的另一面分别与两个Z形板弯件(2)的腹板连接，两个Z形板弯件(2)的弯边与加强垫板(11)连接；两个Z形板弯件(2)的腹板上还连接有至少一个连接角片(3)，连接角片(3)设置在机身的相邻两个长桁之间，连接角片(3)还与口盖盖板(10)、加强垫板(11)、飞机蒙皮(12)中的至少一个连接。能有效地增强可拆卸天线连接结构的刚度、强度。

技术领域

本实用新型属于机械结构领域，涉及一种机身外部可拆卸天线的加强结构。

背景技术

飞机外部布置了越来越多的电子天线，这些天线通常在飞机表面呈突起状态，当飞机高速飞行时，根据空气动力学原理，天线会承受一定的气动载荷，所以天线与机体连接必须保证结构可行性和强度安全性。但是有些天线明确要求天线的快速安装以及拆卸维护，这些特点与天线连接结构的刚度、强度明显冲突，导致这些可拆卸天线在实际安装后存在天线晃动的结果。

目前，大多飞机外部的可拆卸天线的支持结构主要用于机体外部可拆卸天线在飞行、地面情况承受附加局部载荷，提供刚度支持。包括天线底座、口盖盖板、蒙皮、加强隔板等4部分。为满足天线维护性的要求，天线底座与口盖盖板通过螺栓连接，口盖盖板再通过螺栓与机身蒙皮连接。

但是，可拆卸天线侧向面积较大，当天线受到侧向载荷作用时，载荷直接传递到刚性较差的蒙皮上，会产生晃动。

实用新型内容

本实用新型提供一种机身外部可拆卸天线的加强结构，该加强结构不会破坏飞机自身结构，能有效地增强可拆卸天线连接结构的刚度、强度，确保天线功能的正常使用，同时也满足天线的快速安装以及拆卸维护的要求。

本实用新型提供一种机身外部可拆卸天线的加强结构，可拆卸天线通过天线底座9与口盖盖板10通过螺栓连接，口盖盖板10再通过螺栓与加强垫板11、机身蒙皮12连接；加强结构包括：两个角盒1、两个Z形板弯件2和连接角片3；其中，

两个角盒1设置在口盖盖板10的朝向机身的一侧，两个角盒1的一面分别与天线底座9的沿航向方向上的最前侧和最后侧的螺栓连接；

两个角盒1的另一面分别与两个Z形板弯件2的腹板连接，两个Z形板弯件2的弯边与加强垫板11连接；

两个Z形板弯件2的腹板上还连接有至少一个连接角片3，连接角片3设置在机身的相邻两个长桁之间，连接角片3还与口盖盖板10、加强垫板11、机身蒙皮12中的至少一个连接。

可选的，Z形板弯件2的两端沿机身侧向方向各延伸至少3个长桁位。

可选的，两个角盒1的另一面与两个Z形板弯件2的腹板铆接。

可选的，角盒1呈L形，角盒1的内侧设置有两个加强筋。

可选的，连接角片3呈L形。

可选的，各连接角片3沿机身侧向方向的长度根据所在安装位置处的相邻两长桁的间距确定。

本实用新型提供一种机身外部可拆卸天线的加强结构，包括：两个角盒1、两个Z形板弯件2和连接角片3；其中，两个角盒1设置在口盖盖板10的朝向机身的一侧，两个角盒1的一面分别与天线底座9的沿航向方向上的最前侧和最后侧的螺栓连接；两个角盒1的另一面分别与两个Z形板弯件2的腹板连接，两个Z形板弯件2的弯边与加强垫板11连接；两个Z形板弯件2的腹板上还连接有至少一个连接角片3，连接角片3设置在机身的相邻两个长桁之间，连接角片3还与口盖盖板10、加强垫板11、机身蒙皮12中的至少一个连接。与现有机体外部可拆卸天线的支持结构相比，本实用新型的有益效果(优点)包括：

a)结构简单、加强了可拆卸天线支持结构的刚度；