[实用新型]一种公路设计多功能测量装置

说明书

本实用新型公开了一种公路设计多功能测量装置，涉及公路测量仪器技术领域。本实用新型包括支撑座和安装在支撑座顶部的全站仪，所述支撑座上设置有沿着支撑座滑动的支板且支板的滑动路径呈一个闭合环形，所述支板的顶部固定有垂直于支板的滑框，所述滑框的内部滑动连接有滑板且滑板滑动到最大移动路径时与滑框固定，所述滑板的底部固定有用于包裹支撑座的半球型框。本实用新型通过半球型框的设计不影响全站仪正常使用，在对全站仪进行运输移动和遇到特殊天气时，通过半球型框将全站仪包裹住进行外部防护，为全站仪提供了防护性。

技术领域

本实用新型涉及公路测量仪器技术领域，具体涉及一种公路设计多功能测量装置。

背景技术

公路设计多功能测量装置即为全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生，因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪，广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。

现有的全站仪在使用时需要配合支架进行使用，通过支架为全站仪提供支撑和辅助调节作用，但是现有的支架缺少对全站仪进行外部防护的结构，导致在运输全站仪的过程中需要使全站仪周围空旷占据运输器具的空间，避免全站仪出现磕碰，而且在遇到特殊雨雪天气时，经常无法及时的将全站仪进行保护，因此提出一种公路设计多功能测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种公路设计多功能测量装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种公路设计多功能测量装置，包括支撑座和安装在支撑座顶部的全站仪，所述支撑座上设置有沿着支撑座滑动的支板且支板的滑动路径呈一个闭合环形，所述支板的顶部固定有垂直于支板的滑框，所述滑框的内部滑动连接有滑板且滑板滑动到最大移动路径时与滑框固定，所述滑板的底部固定有用于包裹支撑座的半球型框。

进一步地，所述支撑座的底部固定有环形框一和环形框二且环形框一和环形框二之间形成有环形滑腔，所述环形滑腔的内穿插有与环形框一和环形框二表面接触的柱形块，所述柱形块的顶部固定有限位块，所述柱形块的底部与支板固定连接。

进一步地，所述柱形块上螺纹连接有与环形框一和环形框二底部接触的螺母。

进一步地，所述滑框上固定有支块，所述滑板上开设有卡孔，所述支块上活动贯穿有贯穿卡孔的卡杆，所述卡杆与支块之间设置有弹簧。

进一步地，所述滑框的侧面开设有条形孔，所述滑板位于滑框内的部分固定有贯穿条形孔的限位凸块，所述支块固定在限位凸块上。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过半球型框的设计不影响全站仪正常使用，在对全站仪进行运输移动和遇到特殊天气时，通过半球型框将全站仪包裹住进行外部防护，为全站仪提供了防护性。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型结构正视图；

图3是本实用新型图2中B处结构放大图；

图4是本实用新型又一立体结构图；

图5是本实用新型图1中A处结构放大图；

附图标记：1、支撑座；2、全站仪；3、支板；4、滑框；5、滑板；6、半球型框；7、环形框一；8、环形框二；9、柱形块；10、限位块；11、螺母；12、支块；13、卡杆；14、弹簧；15、条形孔；16、限位凸块。

具体实施方式