[实用新型]一种轻量化电动汽车驻车模块

权利要求书

1.一种轻量化电动汽车驻车模块，包括电机(1)、蜗杆(2)、涡轮(3)、凸轮(4)、凸轮轴(5)、凸轮扭簧(6)、齿爪(7)、齿爪轴(8)、齿爪扭簧(9)和壳体(10)，其特征在于：所述的电机(1)为永磁直流电机，电机(1)的输出端固定设有蜗杆(2)，所述蜗杆(2)为钢质，蜗杆(2)的螺旋头数为单头，旋为向右旋；

所述的涡轮(3)为与所述蜗杆(2)匹配的铜合金质涡轮构件，涡轮(3)中心设有圆形通孔称为涡轮孔；

所述的凸轮(4)为上部右侧设有勾形凸缘的片状钢质构件，凸轮(4)的上侧面为圆弧形称为凸弧面，凸轮(4)的下部设有圆形通孔称为凸轮孔；

所述的齿爪(7)为钢质构件，齿爪(7)的左部设有圆形通孔称为齿爪孔，齿爪(7)的右部上侧面设有梯形齿状的凸缘称为齿牙；

所述凸轮扭簧(6)、齿爪扭簧(9)为圆柱螺旋扭矩弹簧；所述凸轮轴(5)、齿爪轴(8)为圆柱台阶形钢质构件；

所述的壳体(10)为用于承载连接电机(1)、蜗杆(2)、涡轮(3)、凸轮(4)、凸轮轴(5)、凸轮扭簧(6)、齿爪(7)、齿爪轴(8)和齿爪扭簧(9)的中空框架状钣金构件；

涡轮(3)位于电机(1)上方，所述蜗杆(2)与涡轮(3)啮合连接，凸轮(4)和涡轮(3)经所述凸轮孔、涡轮孔分别串联在凸轮轴(5)的前后两边，凸轮扭簧(6)位于凸轮(4)和涡轮(3)之间套在凸轮轴(5)柱壁处；凸轮扭簧(6)的后端与涡轮(3)的轮面固定连接，凸轮扭簧(6)的前端与凸轮(4)的上部固定连接，凸轮(4)和涡轮(3)均与凸轮轴(5)可转动配合；齿爪(7)位于凸轮(4)的上方，齿爪扭簧(9)套在齿爪轴(8)柱壁的后部，齿爪(7)经所述齿爪孔可转动连接在齿爪轴(8)的前部；壳体(10)经与所述齿爪轴(8)、凸轮轴(5)和电机(1)固定连接，将电机(1)、蜗杆(2)、涡轮(3)、凸轮(4)、凸轮轴(5)、凸轮扭簧(6)、齿爪(7)、齿爪轴(8)和齿爪扭簧(9)承载于壳体(10)的框架内外；齿爪扭簧(9)的前端与齿爪(7)的右部固定连接，齿爪扭簧(9)的后端与壳体(10)固定连接。