[实用新型]螺纹头式扎带

说明书

本实用新型属于扎带技术领域，尤其涉及一种该螺纹头式扎带，包括带头、带身，带头的内部设置有锁孔，锁孔的内壁上设置有带头锁齿，带身的表面设置有带身锁齿，带身可通过带尾从带身插入口插入，从带身穿出口穿出，将带身通过带身锁齿和带头锁齿之间的卡合“锁”于锁孔的内部，带身形成扎圈，可实现对汽车上的线材的捆扎，由于带头的表面还设置有螺纹固定件，在捆扎线材之前，螺纹固定柱通过锥形端头插入汽车的钣金的固定孔内，各弹性固定页与固定孔的内壁接触时，弹性固定页朝弹性空间发生形变，将螺纹固定柱固定于钣金上的固定孔内，即可实现线材与汽车钣金的固定，通过以上设置，可有效避免扎带与汽车的钣金之间在长期摩擦下发生断裂。

技术领域

本实用新型属于扎带技术领域，尤其涉及一种螺纹头式扎带。

背景技术

扎带又称扎线带、束线带、锁带，是用来捆扎东西的带子。一般按材质可分为尼龙扎带、不锈钢扎带、喷塑不锈钢扎带等，按功能则分为普通扎带、可退式扎带、标牌扎带、固定锁式扎带、插销式扎带、重拉力扎带等等。具有耐酸、腐蚀、绝缘性良好、不易老化、重量轻、安全无毒、承受力强等特性。

扎带的基本结构主要包括带身和带头，带身可插于带头的内部进行锁合，扎带本体形成扎圈，常利用扎圈对汽车内部的电线进行捆绑。

现有的扎带多采用扎带穿过汽车的钣金，再将线材进行捆绑的方式实现线材的固定，但由于汽车在运行过程中难免产生振动，导致扎带与钣金之间发生摩擦，从而导致扎带在长期磨损下发生断裂，对扎带的捆扎工作造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺纹头式扎带，旨在解决现有技术中的扎带捆扎汽车线束时容易发生断裂的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种螺纹头式扎带，包括带头、带身和螺纹固定件，所述带身固定于所述带头的一侧，所述带头的内部设置有锁孔，所述锁孔的两侧设置有与所述锁孔连通的带身插入口和带身穿出口，所述带身的表面设置有带身锁齿，所述锁孔的内壁上设置有与所述带身锁齿适配的带头锁齿，所述带身插于所述锁孔内部时，所述带身锁齿与所述带头锁齿卡合，所述螺纹固定件包括锥形端头和与所述锥形端头连接的螺纹固定柱，所述螺纹固定柱固定于所述带头的另一侧，所述螺纹固定柱的表面设置有若干间隔设置的弹性固定页，各相邻所述弹性固定页之间设置有弹性空间。

可选地，所述锥形端头包括固定盘和固定于所述固定盘的顶面的十字供插架，所述固定盘的底面固定于所述螺纹固定柱远离所述带身的一端，所述十字供插架的端部设置有供插斜面。

可选地，各所述弹性固定页均朝所述带身的方向延伸。

可选地，所述螺纹固定件还包括挡盘，所述挡盘固定于所述螺纹固定柱靠近所述带身的一端，所述螺纹固定柱的表面还设置有四根加强柱，四根所述加强柱均朝所述挡盘的方向延伸并与所述挡盘固定连接。

可选地，所述挡盘朝远离所述带身的方向延伸，所述挡盘靠近所述螺纹固定柱的一面设置有真空吸槽。

可选地，所述弹性固定页上设置有两个相对设置并贯穿所述弹性固定页的开槽，两个所述开槽分别位于所述螺纹固定柱的两侧。

可选地，所述锁孔的内壁上设置有弹性悬臂，所述弹性悬臂固定于所述锁孔的远离所述带身的内壁上并与所述锁孔的内壁弹性连接，所述带头锁齿位于所述弹性悬臂的表面，所述带身锁齿位于所述带身靠近所述带身穿出口的一面。

可选地，所述带身的靠近所述带身穿出口的一面还设置有两个相对设置的第一限位边，两个所述第一限位边分别位于所述带身锁齿的两侧，所述弹性悬臂的两侧设置有与所述第一限位边适配的第一限位槽，所述带身插于所述锁孔时，所述第一限位边位于所述第一限位槽的内部。