[实用新型]加工航空发动机环形机匣用夹具

说明书

本实用新型涉及加工航空发动机环形机匣用夹具，包括底盘，所述底盘的顶端设有压紧装置，该压紧装置可将环形机匣底端的环形板压紧固定在底盘的顶端，所述底盘的上端依次可拆卸的固定连接有第一、二内撑组件，所述第一内撑组件包括多块周向排列的第一撑块，该第一撑块的外侧面可压紧贴合在环形机匣底部的内壁上，所述第二内撑组件包括多块周向排列的第二撑块，该第二撑块的外侧面可压紧贴合在环形机匣中部的内壁上，所述第二内撑组件的上方可拆卸的固定连接有盖板；用本新型的夹具在五轴联动车铣复合加工中心上一次装夹环形机匣，即可完成环形机匣内、外型面的加工，加工过程中，环形机匣的薄壁处不易产生变形。

技术领域

本实用新型涉及航空加工用夹具，具体涉及一种加工航空发动机环形机匣用夹具。

背景技术

环形机匣是航空发动机上的薄壁精密零件，环形机匣的尺寸精度和形位公差均有较高的要求，常见环形机匣的加工方法：分别在立车、卧车和加工中心等设备上完成环形机匣相应的工序加工。

上述加工方法存在以下缺点：较多的加工工序导致制造成本提高；加工过程中，需将环形机匣分别装夹在不同设备上进行加工，多次装夹不易保证产品的尺寸精度和形位公差；加工过程中，环形机匣的薄壁处容易产生较大变形，因此对设备的精度和工人的操作水平均有较高要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是通过一种加工航空发动机环形机匣用夹具，用本新型的夹具在五轴联动车铣复合加工中心上一次装夹环形机匣，即可完成环形机匣内、外型面的加工，加工过程中，环形机匣的薄壁处不易产生变形。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种加工航空发动机环形机匣用夹具，包括底盘，所述底盘的顶端设有压紧装置，该压紧装置可将环形机匣底端的环形板固定在底盘的顶端，所述底盘的上端依次可拆卸的固定连接有第一、二内撑组件，所述第一内撑组件包括多块周向排列的第一撑块，该第一撑块的外侧面可压紧贴合在环形机匣底部的内壁上，所述第二内撑组件包括多块周向排列的第二撑块，该第二撑块的外侧面可压紧贴合在环形机匣中部的内壁上，所述第二内撑组件的上端设有包括盖板的盖板组件，所述盖板的底面可压紧贴合在环形机匣的顶面上。

进一步的，所述压紧装置是多组周向排列的压板组件，该压板组件包括压板，所述压板尾部的底面上设有支撑柱，所述压板的中部穿设有压板螺钉，该压板螺钉螺纹配合在底盘上，拧紧所述压板螺钉可使压板头部的底面压紧贴合在环形板的顶面上。

进一步的，所述第一内撑组件包括呈中空柱状的基座，所述基座通过螺钉固定在底盘的顶面上，所述基座的内壁上圆周均布的开设有多个螺纹通孔，该螺纹通孔内螺纹配合有第一调节螺杆，所述第一撑块位于第一调节螺杆的外侧，所述第一撑块与底盘之间设有垫块，所述第一撑块和垫块通过第一撑块螺钉固定在底盘上，所述第一撑块中部的顶面上开设有长腰形的第一导向通孔，所述第一导向通孔的内侧面之间滑动配合有第一导杆，所述第一导杆的底部螺纹配合在底盘上；

拧松所述螺钉并转动调节第一调节螺杆，所述第一调节螺杆可推动第一撑块，

以使第一撑块的外侧面压紧贴合在环形机匣底部的内壁上；通过第一撑块螺钉将第一撑块固定，可使第一撑块的外侧面始终压紧贴合在环形机匣底部的内壁上而不受加工震动影响。

进一步的，所述第二内撑组件包括呈T形环状的底座，该底座通过第二撑块螺钉固定在基座的顶面上，所述底座顶部的内壁上圆周均布的开设有多个螺纹通孔，该螺纹通孔内螺纹配合有第二调节螺杆，所述第二撑块位于第二调节螺杆的外侧，且通过螺钉固定在所述底座底部的顶面上，所述第二撑块中部的顶面上开设有长腰形的第二导向通孔，所述第二导向通孔的内侧面之间滑动配合有第二导杆，所述第二导杆的底部螺纹配合在底座上；

拧松所述螺钉并转动调节第二调节螺杆，所述第二调节螺杆可推动第二撑块，以使第二撑块的外侧面压紧贴合在环形机匣中部的内壁上；通过第二撑块螺钉将第二撑块固定，可使第二撑块的外侧面始终压紧贴合在环形机匣中部的内壁上而不受加工震动影响。