[实用新型]一种飞机驾驶舱直流配电装置

说明书

本申请提供一种飞机驾驶舱直流配电装置，所述装置包括直流配电装置(1)、直流配电装置安装支架(2)、导光板(3)，其中：直流配电装置(1)设置于驾驶舱内部，直流配电装置(1)包括箱体和面板(12)，面板(12)安装于箱体之上，面板(12)包括上面板和下面板，所述上面板和下面板均为自上向下翻的结构，直流配电装置(1)的箱体上设置有直流配电装置安装支架(2)，至少两块导光板(3)设置在直流配电装置安装支架(2)上。

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机驾驶舱直流配电装置。

背景技术

驾驶舱直流配电装置用于向机上200多项机载设备提供直流电源，机组可以对直流配电装置上的断路器进行通、断操纵。现有驾驶舱直流配电装置采取传统照明方式，利用座舱灯对直流配电装置面板进行局部照明。在飞机夜航或外界光线不足的情况下，需由机组人员操纵座舱灯，调整照射角度，对直流配电装置面板进行局部照明，导致直流配电装置在夜航等特殊条件下人机功效不佳。

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供一种飞机驾驶舱直流配电装置，提高了直流配电装置的人机功效。

本申请提供一种飞机驾驶舱直流配电装置，所述装置包括直流配电装置1、直流配电装置安装支架2、导光板3，其中：

直流配电装置1设置于驾驶舱内部，直流配电装置1包括箱体和面板12，面板12安装于箱体之上，面板12包括上面板和下面板，所述上面板和下面板均为自上向下翻的结构，直流配电装置1的箱体上设置有直流配电装置安装支架2，至少两块导光板3设置在直流配电装置安装支架2上。

具体的，直流配电装置1的箱体内部还设置有保险丝14和接触器15。

具体的，直流配电装置1的面板12还设置有断路器13。

具体的，直流配电装置1设置于驾驶舱右侧。

具体的，直流配电装置1的配电路数大于预设配电路数。

具体的，所述导光板3的亮度根据环境要求进行无级调光。

本发明提供了一种驾驶舱直流配电装置，配电装置面板采用导光板照明，具有较好的人机功效。在飞机夜航，尤其是在特情状况下，方便机组快速、准确识别断路器以及对断路器通、断的操纵。

附图说明

本发明包括1张附图，附图说明如下：

图1为本申请实施例提供的一种驾驶舱直流配电装置的示意图；

图2为本申请实施例提供的一种导光板的结构图；

其中：1-直流配电装置、2-直流配电装置安装支架、3-导光板、 12-面板、13-断路器、14-保险丝、15-接触器。

具体实施方式

如图1所示，驾驶舱直流配电装置安装于驾驶舱右侧框之间，距地板高度为925mm，距飞机对称轴线为1200mm，左侧与框平面齐平。

直流配电装置由箱体和面板两部分组成。当前规划箱体1045mm、宽600mm，厚度150mm。面板安装于箱体之上，分为上面板和下面板两部分。上、下面板均设计为自上向下翻的结构形式。上、下面板初步规划厚度为2.5mm,面板上部加装导光板(厚度6mm)。以机体结构为依托，设计安装支架，将直流配电装置与机体相连，保证安装位置要求。

直流配电装置面板上共安装4块导光板，可以在飞机夜航时，点亮断路器上方的字符。机组人员可以根据字符，判断断路器，进行相关的操纵。导光板照明相较其他照明方式，照明均匀，不会产生眩光，人机功效好。

结合附图对本实用新型一种驾驶舱直流配电装置作详细说明：