[实用新型]一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构有效
申请号: | 202022068410.3 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213082932U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 冷文超 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张相升;杨仁波 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 后置 充电 高压线 束装 结构 | ||
本实用新型公开一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构,包括充电座、充电线束、卡接支架,所述地板总成上开设有充电口,所述电池包与所述充电口位置对应,所述充电座固定在侧围总成上,所述充电线束的一端自充电座引出,另一端贴合所述后轮罩的内壁顺延至穿过所述充电口与电池包电性连接,所述卡接支架将充电线束与地板总成卡紧。本实用新型设置配合的结构将充电线束合理隐藏,避免其裸露在车外,影响美观;同时,能降低较差路况或交通事故引起的外部高压线束与危险源接触发生的起火风险,更具保护作用。
技术领域
本实用新型涉及高压线束,尤其涉及一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构。
背景技术
电动汽车的充电口通常布置在前格栅、翼子板、侧围板总成后部(以下简称充电口后置)区域。受汽车造型以及电池包结构及布置的影响,充电口布置在侧围板总成后部较常见,此时,高压线束走向至关重要,可布置在后轮罩外部,穿过后轮罩等方式。除了满足装配需求(人机、装配空间等)及密封性外,与之相关的线束过长引起的电损耗、外漏、影响美观、钣金开孔引起的NVH性能降低等均需要尽可能规避。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构,它可以避免线束裸露在外造成不美观、起火风险的问题。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种隐藏式后置充电口高压线束装配结构,应用于电动汽车,所述电动汽车包括侧围总成、地板总成、后轮罩和电池包,所述地板总成与后轮罩连接,包括充电座、充电线束、第一卡接支架,所述地板总成上开设有充电口,所述电池包与所述充电口位置对应,所述充电座固定在侧围总成上,所述充电线束的一端自充电座引出,另一端贴合所述后轮罩的内壁顺延至穿过所述充电口与电池包电性连接,所述第一卡接支架将充电线束与地板总成卡紧。
优选的,所述充电座通过充电座安装支架固定在所述侧围总成上。
优选的,所述充电线束包括快充线束和慢充线束。
优选的,还包括第二卡接支架,所述快充线束通过第二卡接支架与侧围总成卡紧。
优选的,还包括快充线束密封板和慢充线束密封板,所述快充线束密封板和慢充线束密封板均安装在地板总成与充电口对应位置。
优选的,还包括加强板,所述快充线束密封板和慢充线束密封板均通过加强板安装在地板总成与充电口对应位置。
优选的,所述快充线束密封板和慢充线束密封板内均设置有橡胶。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型设置配合的结构将充电线束合理隐藏,避免其裸露在车外,影响美观;同时,能降低较差路况或交通事故引起的外部高压线束与危险源接触发生的起火风险,更具保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的隐藏式后置充电口高压线束装配结构的布置示意图;
图2为本实用新型的充电座安装结构示意图;
图3为本实用新型的快充线束密封板和慢充线束密封板的结构示意图;
图4为本实用新型的加强板的结构示意图;
图5为本实用新型的充电线束与加强板之间的装配示意图
图中:1、侧围总成;2、充电座;3、充电座安装支架;4、快充线束;5、第二卡接支架;6、地板总成;7、慢充线束;8、第一卡接支架;9、快充线束密封板;10、慢充线束密封板;11、充电座安装螺母;12、密封板安装螺母;13、加强板;14、橡胶。
具体实施方式
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