[实用新型]一种带热解气化的垃圾焚烧系统有效

专利信息
申请号: 202022068723.9 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN212565792U 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 秦海燕;陈纪赛;孙春霞 申请(专利权)人: 南京中船绿洲环保有限公司
主分类号: F23G5/027 分类号: F23G5/027;F23G5/16;F23G5/44;F23J15/02;F23J15/06;F23L5/02
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 姚姣阳;杜春秋
地址: 210011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 解气 垃圾 焚烧 系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种带热解气化的垃圾焚烧系统,包括依次相连的自动投料装置、热解气化炉、二燃室、急冷脱酸装置、布袋除尘器、烟气风机和烟囱,在所述急冷脱酸装置与布袋除尘器之间设有活性炭吸附喷枪,所述热解气化炉内温度为500℃~600℃。本实用新型的优点是能够进行就地垃圾焚烧处理,效率高,辅助燃料消耗低,焚烧过程中产生的有害气体少,减少了垃圾处理过程中对环境的污染,同时,也可以很好的解决远离城镇无市政服务的海岛、海上平台等特殊区域可燃类垃圾堆放问题。

技术领域

本实用新型涉及一种带热解气化的垃圾焚烧系统,属于海岛、海上平台等远离城镇无市政服务地区环境保护与焚烧技术领域。

背景技术

随着海岛人数增加、海上平台建设的发展,产生的垃圾如何妥善处置成为当前面临的急需解决的问题。目前,我国偏僻地区仍采用原始堆放、简易填埋、露天焚烧等垃圾处理方式。海岛从原始垃圾简易堆放至目前垃圾填埋处理,均对水体、大气等环境体系造成严重的影响,继而影响周围民众的身心健康,甚至严重危害了广大人民群众的公共安全。而海上平台虽配置了焚烧装置,但通常是按船舶配置垃圾焚烧装置的要求进行了简化版配置,缺少焚烧后对尾气烟气净化处理的工序。一般而言,船舶使用的焚烧炉在港口或在近海转运码头时,不应进行焚烧处理。因此,海岛、海上平台建设时,选用垃圾填埋或船用焚烧炉处理都存在一定的缺陷,有使用限制。

综上所述,目前远离城镇无市政服务的海岛、海上平台等特殊区域可燃类垃圾,一部分采用垃圾就地填埋或直接简单的焚烧处理,焚烧烟气排放指标按照IMO MEPC.244(66)决议要求,仅对排放烟气的黑度、一氧化碳进行检测,对排放烟气中颗粒物、氮氧化物、氯化氢、二噁英等烟气中的污染物不作要求;另一部分收集、压缩打包后送至垃圾集中处置中心集中处理。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种带热解气化的垃圾焚烧系统,能够提高焚烧效率,降低辅助燃料消耗,减少焚烧过程中产生的有害气体。

为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种带热解气化的垃圾焚烧系统,包括依次相连的自动投料装置、热解气化炉、二燃室、急冷脱酸装置、布袋除尘器、烟气风机和烟囱,在所述急冷脱酸装置与布袋除尘器之间设有活性炭吸附喷枪,所述热解气化炉内温度为500℃~600℃。

本实用新型在传统垃圾焚烧系统的基础上,提出垃圾热解焚烧,即在热解气化炉内,点火后利用可燃垃圾自身的热值,维持垃圾热解焚烧,在热解气化炉中点火成功后即可关闭点火装置。

进一步的,所述热解气化炉包括由炉墙构成的炉体,所述炉体内从下至上依次设置有灰化层、热解气化层、燃烬层、燃烧层、热解干馏气化层、干燥层,所述热解气化层设有可翻转的炉排,所述燃烧层与设于炉体外的一次燃烧装置连接,一次燃烧装置设于燃烧层处,用于帮助燃烧层内垃圾燃烧,所述干燥层通过设于炉体顶部的第一烟气管道与二燃室的顶部连接。

进一步的,所述炉体通过进风管与一次鼓风机连接,在所述进风管上设有供风比例调节电动阀,并且在所述炉体上位于炉排上方设有多个热解用补风管,所述热解用补风管的进风口与进风管相连,一次鼓风机为热解用补风管供风,所述热解用补风管的出风口向下延伸朝向炉排的下部(热解用补风管在炉体内向下延伸至炉排下部)。在热解气化炉处增设一次鼓风机和供风比例调节电动阀,通过调整向热解汽化炉内的供气量,进而调整炉内温度,确保热解气化炉内温度始终控制在500℃~600℃之间。

进一步的,在所述炉体的上端设有可自动打开和关闭的进料口,下端设有可自动打开和关闭的出灰口,所述出灰口与炉排相连通。

进一步的,所述自动投料装置由垃圾桶、传动链条机构、挂钩和支架组成,所述传动链条机构设于热解气化炉的一侧,所述支架通过挂钩设置于所述传动链条机构上并可在传动链条机构的驱动下沿其上下移动,所述垃圾桶安装在所述支架上。

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