[实用新型]一种防尘罩及转向系统

说明书

本实用新型公开一种防尘罩及转向系统，防尘罩包括：第一密封件、第二密封件、以及轴承结构，轴承结构置于第一密封件的内腔，第一密封件的第一端部与轴承结构的第一端部外壁连接，第二密封件包括相互连接的第二密封件连接部和第二密封件密封部，第二密封件连接部从第一密封件的第二端部插入第一密封件的内腔，并与轴承结构的第二端部外壁连接，第一密封件的第二端部与第二密封件密封部的外壁连接，轴承结构的内腔腔壁设有挡水筋。本实用新型，通过在轴承结构的内腔腔壁设置挡水筋，挡水筋与中间轴过盈配合，实现良好的密封挡水效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是一种防尘罩及转向系统。

背景技术

汽车的转向系统一般包括中间轴，并在中间轴上设置上钣金和下钣金。上钣金和下钣金上分别设置上钣金通孔和下钣金通孔，以便中间轴插入。而为了保护中间轴，会在上钣金和下钣金之间设置防尘套。

为了便于加工，现有技术提出了多段式防尘罩，多段式防尘罩分为上密封件、下密封件和轴承结构，上密封件和下密封件分别与轴承结构连接。

然而，这种连接结构，由于为分段式，因此，很容易出现密封不严，导致漏水的情况。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的多段式防尘罩容易漏水的技术问题，提供一种防尘罩及转向系统。

本实用新型提供一种防尘罩，包括：第一密封件、第二密封件、以及轴承结构，所述轴承结构置于所述第一密封件的内腔，所述第一密封件的第一端部与所述轴承结构的第一端部外壁连接，所述第二密封件包括相互连接的第二密封件连接部和第二密封件密封部，所述第二密封件连接部从所述第一密封件的第二端部插入所述第一密封件的内腔，并与所述轴承结构的第二端部外壁连接，所述第一密封件的第二端部与所述第二密封件密封部的外壁连接，所述轴承结构的内腔腔壁设有挡水筋，所述第一密封件的第一端部设置有第一密封件开口，所述第二密封件密封部的第一端部与所述第二密封件连接部连接，所述第二密封件密封部的第二端部设置有第二密封件开口，所述第一密封件开口、所述第一密封件的内腔、所述轴承结构的内腔、所述第二密封件的内腔、所述第二密封件开口连通形成中间轴容置腔。

进一步地，所述轴承结构包括第一轴承外圈、第二轴承外圈、以及轴承内圈，所述第一轴承外圈套在所述轴承内圈的第一端，所述第一轴承外圈远离所述轴承内圈的端部与所述第一密封件的第一端部连接，所述第二轴承外圈套在所述轴承内圈的第二端，所述第二轴承外圈远离所述轴承内圈的端部与所述第二密封件连接部连接，所述第一轴承外圈的内腔腔壁、所述第二轴承外圈的内腔腔壁、和/或所述轴承内圈的内腔腔壁设有所述挡水筋。

更进一步地，所述第一轴承外圈与所述轴承内圈的连接处、和/或所述第二轴承外圈与所述轴承内圈的连接处设置有密封圈容置腔，所述密封圈容置腔内设置有密封圈。

再进一步地，所述密封圈的横截面包括：与所述轴承内圈的内腔延伸方向平行的第一密封横条、密封竖条、以及与所述轴承内圈的内腔延伸方向平行的第二密封横条，所述密封竖条一端与所述第一密封横条的中部连接，另一端与所述第二密封横条的中部连接，所述第一密封横条靠近所述轴承内圈外壁，所述第二密封横条远离所述轴承内圈外壁。

再进一步地，所述第二密封横条与所述密封竖条连接处的厚度小于所述第二密封横条远离所述密封竖条的端部的厚度。

再进一步地，所述第二密封横条的厚度，从与所述密封竖条连接处向两端逐渐增大。

进一步地，所述第一密封件的第一端部设置有翻向所述第一密封件内腔的第一翻边，所述第一翻边与所述轴承结构的第一端部外壁连接，所述轴承结构的外壁与所述第一密封件内腔的内壁之间具有预设空隙。