[实用新型]一种拉延模具的定位结构有效
申请号: | 202022069270.1 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN213317207U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 金键;敦勃文;冯吉贺;姜岩 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/22;B21D24/04;B21D53/88 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉延 模具 定位 结构 | ||
本实用新型属于汽车冲压生产技术领域,公开了一种拉延模具的定位结构,包括安装板和定位直板,所述定位直板固设在所述安装板上,毛坯铺设于压料圈的压料面上,所述定位直板上设有定位工作面和压料面接触面,所述定位工作面与所述毛坯的轮廓边缘相抵接,所述压料面接触面止抵在所述压料面上。本实用新型通过在定位直板上设置定位工作面和压料面接触面,其中,定位工作面与毛坯轮廓边缘接触,用于保证毛坯在模具上的准确位置;压料面接触面与拉延模具的压料面接触,用以保证毛坯轮廓始终不超出压料面,既为定位结构的调整留有空间,又避免了毛坯轮廓超出压料面而导致冲压件边缘撕裂等质量问题或模具事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压生产技术领域,尤其涉及一种拉延模具的定位结构。
背景技术
冲压件拉延是利用平面形状的毛坯在拉延模具上准确放置后,再进行成形的过程。在拉延模具上安装定位结构,可以实现毛坯在拉延模具上的准确定位。现有技术中常用的定位结构如图1所示,包括安装板1'和定位直板2',二者焊接而成,通过调整安装板1'在压料圈3'上的水平位置,可以调整毛坯4'在压料圈3'上的位置。为了给安装板1'的调整留有空间,压料面31'与定位直板工作面21'需要留有一定间隙,但这样会使得毛坯4'的轮廓超出了压料面31',在拉延过程中易导致板料即毛坯4'边缘被撕裂,造成冲压件质量问题或模具事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拉延模具的定位结构,以解决毛坯冲压过程中可能产生的边缘撕裂等质量问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种拉延模具的定位结构,包括安装板和定位直板,所述定位直板固定于所述安装板上,毛坯铺设于压料圈的压料面上,所述定位直板上设有定位工作面和压料面接触面,所述定位工作面与所述毛坯的轮廓边缘相抵接,所述压料面接触面止抵在所述压料面上。
可选地,所述压料面接触面为平面,与所述压料面之间形成贴合面。
可选地,所述定位工作面在与所述毛坯相抵接的接触面垂直于所述压料面接触面。
可选地,与所述安装板固设的所述定位直板的接触面为台阶面,所述安装板的端面能够止抵在所述台阶面上以限位。
可选地,所述压料圈沿竖直方向朝向所述安装板的一侧设有压料圈立面,所述压料圈立面位于所述压料面接触面的下方,且与所述安装板的所述端面之间设有空隙。
可选地,所述安装板上设有螺钉过孔,所述压料圈上设有螺钉孔,螺钉能够依次螺纹连接所述螺钉过孔和螺钉孔以将所述安装板固定在所述压料圈上。
可选地,所述螺钉过孔为长槽孔。
可选地,所述安装板上设有至少两个所述螺钉过孔,至少两个所述螺钉过孔的长轴方向平行于所述定位直板的板平面。
可选地,所述螺钉过孔为两个,间隔设置且分别位于所述定位直板的板平面的两侧。
可选地,所述安装板与所述定位直板之间焊接固定。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的一种拉延模具的定位结构,定位直板在现有结构基础上进行了改进,包括定位工作面和压料面接触面。其中,定位工作面与毛坯轮廓边缘接触,用于保证毛坯在模具上的准确位置;压料面接触面与拉延模具的压料面接触,用以保证毛坯轮廓始终不超出压料面。既为定位结构的调整留有空间,又避免了毛坯轮廓超出压料面而导致冲压件边缘撕裂等质量问题或模具事故的发生。
附图说明
图1是现有技术中的一种拉延模具的定位结构的结构示意图;
图2是本实用新型提供的一种拉延模具的定位结构的结构示意图。
图中:
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