[实用新型]一种明洞隧道拱墙浇筑用台车有效

专利信息
申请号: 202022069928.9 申请日: 2020-09-19
公开(公告)号: CN213684144U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 谢玉军;陈煜;谢韵睿;吕光辉;王明光 申请(专利权)人: 成都锐龙机械制造有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 代理人: 李钦;杜雁春
地址: 610300 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 浇筑 台车
【权利要求书】:

1.一种明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,包括由外向里依次设置的外模架、外模、吊杆、内模、内模架,其中,所述外模与外模架连接,所述内模与内模架连接,吊杆的两端分别与内模、外模或外模架可拆卸连接,所述内模与外模之间的空隙构成拱墙浇筑模腔。

2.根据权利要求1所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述内模包括内中模与铰设于内中模两侧的内边模,其中,所述内中模与内模架之间设置内平移油缸,所述内平移油缸的缸体与内模架顶部铰接,活塞杆与内中模底部铰接,所述内边模的下部通过内侧油缸与内模架可拆卸连接,内边模的上部通过内侧丝杆与内中模可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述内中模的底部与内边模的内部分别设置若干铰座,其中,内平移油缸的缸体与内模架顶部铰接,活塞杆与内中模上的铰座铰接,所述内侧油缸的缸体与内模架的侧部连接,活塞杆与内边模下部的铰座铰接,所述内侧丝杆的两端分别与内边模上部铰座、内中模底部铰座铰接。

4.根据权利要求2或3所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述外模包括外中模与铰设于外中模两侧的外边模,外中模顶部固设连接架,连接架的中部通过吊架与外模架连接,所述连接架的侧部、外边模的上部分别通过外侧丝杆与外模架连接,其中,外边模的下部与外模架之间还通过外侧油缸连接。

5.根据权利要求4所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述连接架的侧部、外边模的外部分别设置若干铰座,所述外侧丝杆的一端与外模架铰接,另一端与外边模上对应的铰座铰接,所述外侧油缸的缸体与外模架靠近底部处铰接,活塞杆与外边模最下部的铰座铰接。

6.根据权利要求5所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述外边模上的部分铰座与内边模的铰座位置分别一一对应,所述外模架上设置与内中模上的铰座一一对应的连接座,所述铰座、连接座侧部分别设置卡槽,所述吊杆包括中吊杆与侧吊杆,中吊杆与侧吊杆的端部设置垫板与螺母,其中,所述中吊杆的两端分别穿过连接座、内中模铰座上的卡槽与垫板后与螺母螺接,侧吊杆的两端分别穿过外边模、内边模铰座上的卡槽与垫板后与螺母螺接。

7.根据权利要求4所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述外模架的顶部设置外平移油缸与滑座,其中,滑座与外模架顶部可滑动连接,所述吊架的顶部穿过外模架后与滑座连接,所述外平移油缸的缸体与外模架铰接,活塞杆与滑座铰接。

8.根据权利要求1所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述内模架与外模架底部分别设置升降油缸。

9.根据权利要求1所述的明洞隧道拱墙浇筑用台车,其特征在于,所述外模架内底部设置顶紧座,顶紧座上螺接顶紧块。

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