[实用新型]新型起重机液压阀组

说明书

本实用新型给出了一种新型起重机液压阀组；第一电磁阀为二位四通电磁阀，第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀为三位四通电磁阀，第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀的第二换向口分别与压力油源连通，第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀的第一换向口与油箱连通；第二电磁阀的两个换向口与油缸连通，第三电磁阀的两个换向口与油缸连通；第四电磁阀的两个换向口分别与压力油源和油箱连通；第一梭阀的两个进油口分别与第二外接口和第四电磁阀的换向口连通，第二梭阀的两个进油口分别与第一外接口和第四电磁阀的换向口连通，第一梭阀和第二梭阀的出油口分别与液压马达连通。有益技术效果为：能节省大量液压管路成本以及减少漏油点以及故障点。

技术领域

本实用新型涉及一种新型起重机液压阀组。

背景技术

目前市场上，常用汽车起重机，从起重吨位来分，小吨位起重量8吨，大吨位可以起重量达到1000吨以上，因为整机功能、性能要求复杂，故液压系统相应较为复杂，进而需求不同的控制阀组以满足其整机功能、性能要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、集成度高的新型起重机液压阀组。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型起重机液压阀组；

包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一梭阀、第二梭阀；

第一电磁阀为二位四通电磁阀，初始状态，第一电磁阀的第一换向口A1与第二换向口B1连通，第一电磁阀的第三换向口C1与第四换向口D1彼此断开；

第二电磁阀为三位四通电磁阀，初始状态，第二电磁阀的第一换向口A2分别与第三换向口C2和第四换向口D2连通，第二电磁阀的第二换向口B2断开；第二电磁阀处于第一工作位时，第二电磁阀的第一换向口A2与第三换向口C2连通，第二电磁阀的第二换向口B2与第四换向口D2连通；第二电磁阀处于第二工作位时，第二电磁阀的第一换向口A2与第四换向口D2连通，第二电磁阀的第二换向口B2与第三换向口C2连通；

第三电磁阀为三位四通电磁阀，初始状态，第三电磁阀的第一换向口A3分别与第三换向口C3和第四换向口D3连通，第三电磁阀的第二换向口B3断开；第三电磁阀处于第一工作位时，第三电磁阀的第一换向口A3与第三换向口C3连通，第三电磁阀的第二换向口B3与第四换向口D3连通；第三电磁阀处于第二工作位时，第三电磁阀的第一换向口A3与第四换向口D3连通，第三电磁阀的第二换向口B3与第三换向口C3连通；

第一电磁阀的第二换向口B1、第二电磁阀的第二换向口B2和第三电磁阀的第二换向口B3分别与压力油源p1连通，第一电磁阀的第一换向口A1、第二电磁阀的第一换向口A2和第三电磁阀的第一换向口A3与油箱连通；

第二电磁阀的第三换向口C2和第四换向口D2与油缸连通，第三电磁阀的第三换向口C3和第四换向口D3与油缸连通；

第四电磁阀为三位四通电磁阀，初始状态，第四电磁阀的第一换向口A4分别与第三换向口C4第四换向口D4连通，第四电磁阀的第二换向口B4开；第四电磁阀处于第一工作位时，第四电磁阀的第一换向口A4和第三换向口C4通，第四电磁阀的第二换向口B4和第四换向口D4连通；第四电磁阀处于第二工作位时，第四电磁阀的第一换向口A4和第四换向口D4连通，第四电磁阀的第二换向口B4和第三换向口C4连通；

第四电磁阀的第二换向口B4与压力油源p2连通，第四电磁阀的第一换向口A4与油箱连通；

第一梭阀的两个进油口分别与第二外接口c2和第四电磁阀的第三换向口C4连通，第一梭阀的出油口与液压马达连通，第二梭阀的两个进油口分别与第一外接口c1和第四电磁阀的第三换向口C4连通，第二梭阀的出油口也与液压马达连通。