[实用新型]一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机有效
申请号: | 202022070306.8 | 申请日: | 2020-09-19 |
公开(公告)号: | CN213563612U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 夏文俊;魏晓银;邹朝龙;桂林;谢琪 | 申请(专利权)人: | 武汉利固工程技术有限公司 |
主分类号: | B28D1/14 | 分类号: | B28D1/14;B28D7/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谭松 |
地址: | 430070 湖北省武汉市洪山区长虹桥188号保利*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 轨道 锚固 用双孔 钻机 | ||
1.一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,包括双孔钻机机身(1),其特征在于:所述双孔钻机机身(1)上端设置有安装板(2),所述安装板(2)的下端面可拆卸连接有多个成对且每对间隔设置的U型的安装爪(3),所述安装爪(3)的开口方向指向/背离铁轨的长度方向,每一对所述安装爪(3)的开口相对,所述安装板(2)与所述双孔钻机机身(1)间设置有驱动所述双孔钻机机身(1)下压的驱动机构;当所述安装爪(3)与所述安装板(2)相对固定时,所述安装板(2)通过多对所述安装爪(3)之间的空隙与两条铁轨滑动适配。
2.根据权利要求1所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述安装爪(3)与所述安装板(2)的下端面卡接连接,所述安装板(2)的下端面开设有凹槽(21),所述安装爪(3)上端的水平段可于所述凹槽(21)内沿轨道宽度方向,所述安装板(2)于所述凹槽(21)的侧壁上开设有插接槽(22);当所述安装爪(3)上部的水平段于所述凹槽(21)内滑动至所述安装爪(3)下部的水平段与铁轨竖直段抵接时,所述安装爪(3)上端的水平段与所述插接槽(22)插接连接;
所述安装板(2)上设置有用于将所述安装爪(3)锁止于所述安装板(2)的锁止件。
3.根据权利要求2所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述锁止件包括多个螺栓(4);
所述安装板(2)于所述插接槽(22)与地面平行的两侧壁上均开设有沿竖直方向的螺纹孔(23),所述安装爪(3)于其插入所述插接槽(22)内的水平段开设有沿竖直方向的通孔(31),所述螺栓(4)穿设于所述通孔(31)中且与所述插接槽(22)侧壁上的螺纹孔(23)均螺纹连接。
4.根据权利要求1所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述驱动机构包括滑动板(6)与电动液压推杆(5);
所述电动液压推杆(5)的推杆端部与所述双孔钻机机身(1)固接,所述电动液压推杆(5)与所述滑动板(6)固接,所述滑动板(6)与所述安装板(2)的下端面滑动连接,所述安装板(2)上设置有用于驱动所述滑动板(6)滑动并将所述滑动板(6)锁止于所述安装板(2)上的驱动锁止件。
5.根据权利要求4所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述安装板(2)的下端面上开设有沿轨道宽度方向的第一滑槽(24),所述安装板(2)于所述第一滑槽(24)的底壁上开设有与所述第一滑槽(24)同向的第二滑槽(25),所述第二滑槽(25)的槽宽大于所述第一滑槽(24)的槽宽,所述滑动板(6)的上端面设置有多根限位杆(7),多根所述限位杆(7)远离所述滑动板(6)的端部共同固接有限位块(8),所述限位块(8)位于所述第二滑槽(25)内与所述第二滑槽(25)滑动适配。
6.根据权利要求5所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述驱动锁止件包括螺杆(9);
所述螺杆(9)贯穿所述第二滑槽(25)长度方向两端的侧壁,所述螺杆(9)螺纹贯穿所述限位块(8)。
7.根据权利要求6所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述螺杆(9)伸出所述第二滑槽(25)侧壁的端部固接有把手(91)。
8.根据权利要求1所述一种高速铁路无砟轨道植筋锚固用双孔钻机,其特征在于:所述安装板(2)于侧壁面上设置有扶手(10)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉利固工程技术有限公司,未经武汉利固工程技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022070306.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。