[实用新型]一种便于清洁的仪表横梁总成有效

专利信息
申请号: 202022071351.5 申请日: 2020-09-21
公开(公告)号: CN213948584U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 丁红卫;王道皖 申请(专利权)人: 江苏成辰汽车配件有限公司
主分类号: B62D25/14 分类号: B62D25/14
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 梁国海
地址: 214500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 清洁 仪表 横梁 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种便于清洁的仪表横梁总成,包括仪表横梁总成主体,所述仪表横梁总成主体包括仪表横梁总成、仪表横梁总成连接板、第一连接端、第二连接端和螺栓,且仪表横梁总成下侧设置有仪表横梁总成连接板,所述仪表横梁总成连接板外侧设置有快速拆装机构,所述仪表横梁总成下侧皆固连有第一连接板,且第一连接板内部开设有第二开槽,所述第二开槽内部插设有仪表横梁总成连接板,且仪表横梁总成连接板内部皆开设有第一开槽,所述第一开槽内部插设有第一插销块。本实用新型使仪表横梁总成在清洗时,可快速的进行拆除后,对仪表横梁总成和仪表横梁总成连接板进行清洗,节省清洗时间,提高清洁效率,减少劳动支出。

技术领域

本实用新型涉及仪表横梁总成技术领域,具体为一种便于清洁的仪表横梁总成。

背景技术

随着科技的发展,社会的不断进步,在出行方面,汽车的不断优化,对人们的生活起到了很大的帮助,汽车内部的仪表横梁总成,对于汽车的行驶运转有很大的帮助作用,因此可知现在的仪表横梁总成基本满足人们需求,但是仍然存在一些问题。

问题一:传统的仪表横梁总成,由于仪表横梁总成上的零件件较多,在拆除清洗时,较为不便,导致清洗时浪费较多的时间,清洗效率低。

问题二:传统的仪表横梁总成,在于汽车进行安装时,通常采用螺栓的方式进行安装固定,这种安装方式较为稳固,但由于螺栓孔洞较多,安装时较为不便。

因此亟需一种便于清洁的仪表横梁总成来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清洁的仪表横梁总成,以解决上述背景技术中提出的仪表横梁总成清洗不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于清洁的仪表横梁总成,包括仪表横梁总成主体,所述仪表横梁总成主体包括仪表横梁总成、仪表横梁总成连接板、第一连接端、第二连接端和螺栓,且仪表横梁总成下侧设置有仪表横梁总成连接板,所述仪表横梁总成连接板外侧设置有快速拆装机构,便于清洁,所述仪表横梁总成下侧皆固连有第一连接板,且第一连接板内部开设有第二开槽,所述第二开槽内部插设有仪表横梁总成连接板,且仪表横梁总成连接板内部皆开设有第一开槽,所述第一开槽内部插设有第一插销块,且第一插销块远离仪表横梁总成连接板的一侧固连有第二连接板,所述第二连接板远离第一插销块的一侧固连有第三连接板,且第三连接板远离第二连接板的一侧固连有第一弹簧,所述第一弹簧远离第三连接板的一端固连在第一连接板上,且第三连接板远离第一弹簧的一侧贴合有第四连接板,所述第四连接板内部开设有第三开槽,且第三开槽内部插设有第一连接杆,所述第一连接杆远离第四连接板的一侧固连在第一连接板上,且第一连接杆外侧套设有第二弹簧,所述第二弹簧远离第一连接板的一端固连在第四连接板上,且第四连接板远离第一连接杆的一侧固连有第二连接杆,所述第二连接杆远离第四连接板的一侧固连有第五连接板。

优选的,所述仪表横梁总成左侧固连有第一连接端,且第一连接端远离仪表横梁总成的一侧贴合有第二连接端,所述第一连接端和第二连接端内部设置有螺栓,且第二连接端内部设置有辅助安装机构,便于辅助安装,所述第二连接端内部插设有第二插销块,且第二插销块远离第二连接端的一端皆固连有第三限位块,所述第二插销块远离第二连接端的一侧皆转接有第三连接杆,且第三连接杆远离第二插销块的一端转接有滑块,所述滑块远离第三连接杆的一侧皆滑动在滑轨上,且滑块靠近第一连接端的一侧固连有第三弹簧,所述第三弹簧远离滑块的一端皆固连在第一连接端上。

优选的,所述第一连接板内部皆固连有第二限位块,便于限位,且第二限位块设置为“I”形,便于限位。

优选的,所述第五连接板远离第二连接杆的一侧固连有推块,便于推动,且推块设置为“梯”形,便于推动。

优选的,所述第一连接端内部皆固连有第一限位块,便于限位,且第一限位块远离第一连接端的一侧皆贴合第二插销块,便于限位。

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