[实用新型]一种气体的混合结构有效

专利信息
申请号: 202022071731.9 申请日: 2020-09-21
公开(公告)号: CN213478524U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 刘鑫鹏;姬威信;王弘亚;邵艳;刘岳;高翔;胡如意;董俭柱 申请(专利权)人: 航天科工火箭技术有限公司
主分类号: F02K9/64 分类号: F02K9/64
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 詹守琴
地址: 431400 湖北省武汉市新洲区阳*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 气体 混合结构
【说明书】:

实用新型属于液体发动机冷却技术领域,公开了一种气体的混合结构,包括:环形混合箱体;环形混合箱体通过其内部设置的第一隔板和第二隔板分隔成沿环形混合箱体的轴向相邻布置的第一、第二以及第三气腔;第一气腔上开设有第一进气口,第二气腔上开设有第二进气口,第三气腔上开设有出气口;第一隔板上开设有第一导向流道连通第一气腔和第二气腔;第二隔板上开设有第二导向流道连通第二气腔和第三气腔;其中,第一导向流道内设置有第一导向面,第一导向面的导流方向为沿环形混合箱体的轴向以及周向的综合方向;第二进气口的进气方向为沿环形混合箱体的径向。本实用新型提供的气体的混合结构能够实现高低温甲烷的混合温度均匀性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液体发动机冷却技术领域,特别涉及一种气体的混合结构。

背景技术

再生冷却是液体火箭发动机推力室使用最广泛的热防护技术之一,对于液氧甲烷发动机,将低温甲烷按一定比例分为两路,分别对推力室身部和喷管延伸段进行冷却,之后汇为一路进入推力室甲烷头腔经喷注器喷入燃烧室完成混合燃烧。但是需在甲烷进入头腔前设置混合均流环节,保证进入头腔甲烷的温度均匀性。现有技术中并没有对上述甲烷混合环节的技术方案,通常仅仅是采用一个或者多级腔体接收多路气流而后实现混合,但是这种做法导致温度均匀性并不理想,无法适应液氧甲烷发动机对温度均匀性和稳定性的严格要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种气体的混合结构,解决现有技术中液体火箭发动机的高低温甲烷混合温度不均匀且不稳定的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种气体的混合结构,包括:环形混合箱体;

所述环形混合箱体通过其内部设置的第一隔板和第二隔板分隔成沿所述环形混合箱体的轴向相邻布置的第一气腔、第二气腔以及第三气腔;

所述第一气腔上开设有第一进气口,所述第二气腔上开设有第二进气口,所述第三气腔上开设有出气口;

所述第一隔板上开设有第一导向流道,所述第一导向流道连通所述第一气腔和所述第二气腔;

所述第二隔板上开设有第二导向流道,所述第二导向流道连通所述第二气腔和所述第三气腔;

其中,所述第一导向流道内设置有第一导向面,所述第一导向面的导流方向为沿所述环形混合箱体的轴向以及周向的综合方向;

所述第二进气口的进气方向为沿所述环形混合箱体的径向。

进一步地,所述第一导向面的型面为第一弧形面。

进一步地,所述第二导向流道内设置有第二导向面,所述第二导向面的导流方向为沿所述环形混合箱体的轴向以及周向的综合方向;

所述第二导向面的型面为第二弧形面,且所述第二弧形面的凹凸方向与所述第一弧形面的凹凸方向相反。

进一步地,所述第一导向流道和所述第二导向流道的数量均为多个。

进一步地,所述第二进气口设置在所述环形混合箱体的内圈外壁上。

进一步地,所述第一进气口处设置有连接法兰。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

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