[实用新型]一种改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的针套

说明书

本实用新型涉及一种改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的针套，包括套在抽芯针上的针套，针套的有效配合总段由配合段、第一避空段、第一配合段、第二避空段、第二配合段的组成，配合段的长度为30mm,第一避空段、第一配合段、第二避空段和第二配合段的长度均为17.5mm，配合段、第一配合段和第二配合段的内直径均为15.8mm，第一避空段、第二避空段的内直径均为16.5mm。本实用新型具有改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的问题，来保证压铸成型过程中产品壁厚要求。

技术领域

本实用新型涉及压铸铝合金制造领域，尤其是涉及一种改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的针套。

背景技术

随着汽车行业快速的发展，所需求高精密压铸铝合金铸件需求量越来越大，所要求的质量也越来越高。针对致密性要求高的高压油道孔会倾向于选择压铸毛坯一次成型，这就要求解决压铸铝合金铸件在压铸成型过程中长抽芯针偏摆问题。压铸铝合金铸件在压铸成型过程中导致长抽芯针发生变形和偏摆的原因很多，且目前针对此项研究较少。

目前，变速箱侧盖的高压油道长抽芯针成型段长为262 mm，直径为φ10 mm，按照以往经验，此针与针套有效配合段长度则为30 mm。实际生产发现：如高压油道长抽芯针与针套有效配合段30mm，长抽芯针针套配合长度较短，则会导致长抽芯针定位不好，发生偏摆。当此高压油道长抽芯针与针套有效配合段增加至40mm，其内径较小，又出现长抽芯针套因配合长度过长导致抽芯针卡死的现象。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的针套，保证压铸成型过程中产品壁厚要求。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的针套，包括套在抽芯针上的针套，针套的有效配合总段由配合段、第一避空段、第一配合段、第二避空段、第二配合段的组成，配合段的长度为30mm,第一避空段、第一配合段、第二避空段和第二配合段的长度均为17.5mm，配合段、第一配合段和第二配合段的内直径均为15.8mm，第一避空段、第二避空段的内直径均为16.5mm。

本实用新型的进一步改进在于：所述配合段、第一配合段和第二配合段的内直径均为15.82—15.84mm。

本实用新型与现有技术相比具有的优点为：本实用新型可以改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的问题，来保证压铸成型过程中产品壁厚要求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意视图；

图中标号： 1-针套；2-有效配合总段；3-配合段；4-第一避空段；5-第一配合段；6-第二避空段；7-第二配合段。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型一种改善压铸成型过程中长抽芯针变形和偏摆的针套实施方式：包括套在抽芯针上的针套1，针套1的有效配合总段2由配合段3、第一避空段4、第一配合段5、第二避空段6、第二配合段7的组成，配合段3的长度为30mm,第一避空段4、第一配合段5、第二避空段6和第二配合段7的长度均为17.5mm，配合段3、第一配合段5和第二配合段7的内直径均为15.8mm，第一避空段4、第二避空段6的内直径均为16.5mm；配合段3、第一配合段5和第二配合段7的内直径均为15.82—15.84mm。

采用分段式配合段针套，配合段3为30mm，同时第一避空段4、第一配合段5、第二避合段6和第二配合段7的长度均为17.5mm。这既减少抽芯针套因配合长度过长导致抽芯针卡死现象，又增加针与针套配合长度，从而减少抽芯针偏摆的可能性，提高抽芯针寿命。