[实用新型]汽车喇叭连接器

说明书

本实用新型公开了汽车喇叭连接器，其特征在于：包括喇叭外壳（1）和连接头（5），所述喇叭外壳（1）上设置有连接部（6），所述连接部（6）上开设有螺纹孔（3），所述连接头（5）上开设有通孔（7），所述通孔（7）内穿设有螺丝（2），所述螺丝（2）与所述连接部（6）上的螺纹孔（3）螺接。本实用新型结构简单，设计合理，能够根据不同的车型进行连接头的更换，有效提升连接器整体的适用性，同时能够保证连接头与喇叭外壳长时间使用下连接的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车喇叭配件，具体涉及一种汽车喇叭连接器。

背景技术

汽车喇叭连接器主要用于作为汽车内部控制线路与喇叭的连接，其结构主要包括喇叭外壳，在喇叭外壳上还连接有连接头，连接头用于和车内的线路接头连接，由于不同品牌、车型的汽车的线路接头的规格都不一样，为了实现连接头的更换，提升喇叭连接器的适用性，市面上有一类喇叭连接器是固定在喇叭壳体上，每一种型号的汽车，都要匹配相应型号的连接器，如果汽车型号改变，则需要改变与汽车喇叭喇一体的连接器，使得同样性能的喇叭适用范围小。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够根据不同的车型进行连接头的更换，有效提升连接器整体的适用性，同时能够保证连接头与喇叭外壳长时间使用下连接的可靠性的汽车喇叭连接器。

为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：

汽车喇叭连接器，其特征在于：包括喇叭外壳和连接头，所述喇叭外壳上设置有连接部，所述连接部上开设有螺纹孔，所述连接头上开设有通孔，所述通孔内穿设有螺丝，所述螺丝与所述连接部上的螺纹孔螺接。

所述螺纹孔左右地设置有两个。

所述连接头上设置有与所述连接部形状对应的定位凹槽，所述连接头通过所述定位凹槽套装在所述连接部上。

所述连接头上设置有帽盖，所述帽盖对所述螺丝进行遮挡。

采用上述技术方案，本实用新型的优点为：喇叭外壳与连接头采用螺丝进行紧固连接，只需要在喇叭外壳上开设螺纹孔，在连接头上开设供螺丝穿过的通孔即可，有效简化喇叭外壳和连接头的结构，使得其生产加工更加方便，同时也方便喇叭外壳与连接头的拆装，以便根据不同车型对连接头进行更换，使得相同性能的喇叭适用于任何车型。另外，螺丝的紧固力相较卡扣连接要更强，在长时间的振动环境下也不易发生脱开，有效保证了喇叭外壳与连接头连接的可靠性，提升其使用的稳定性。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分体结构图；

图3为本实用新型去掉螺丝后的俯视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型公开的汽车喇叭连接器，包括喇叭外壳1和连接头5，喇叭外壳1上设置有连接部6，连接部6上开设有螺纹孔3，连接头5上开设有通孔7，通孔7内穿设有螺丝2，螺丝2与连接部6上的螺纹孔3螺接，进一步的，连接头5上设置有与连接部6形状对应的定位凹槽8，连接头5通过定位凹槽8套装在连接部6上，方便连接头5与连接部6的定位安装连接。连接头5上设置有帽盖4，帽盖4对螺丝2进行遮挡，避免外物碰撞到螺丝2，确保螺丝2螺接后的稳定性，而且具有防水作用。螺纹孔3左右地设置有两个，使得连接头5与喇叭外壳1的连接组装更加牢靠稳定。

本实用新型的这种汽车喇叭连接器，喇叭外壳1与连接头5采用螺丝2进行紧固连接，只需要在喇叭外壳1上开设螺纹孔3，在连接头5上开设供螺丝穿过的通孔7即可，有效简化喇叭外壳1和连接头5的结构，使得其生产加工更加方便，同时也方便喇叭外壳1与连接头5的拆装，以便根据不同车型对连接头5进行更换，另外，螺丝2的紧固力相较卡扣连接要更强，在长时间的振动环境下也不易发生脱开，有效保证了喇叭外壳1与连接头5连接的可靠性，提升其使用的稳定性。