[实用新型]一种半挂车用板材卷卡紧固定装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车用板材卷卡紧固定装置，包括工字型纵梁，所述工字型纵梁上端设有滑动限位机构，所述滑动限位机构上端设有卡紧限位机构。本实用新型的有益效果是，通过滑动限位机构的作用可以稳定的将板材卷卡紧，提高限位效果，防止板材卷发生小范围的晃动，通过卡紧限位机构的作用可以防止板材卷左右摆动。

技术领域

本实用新型涉及半挂车板材卷限位技术领域，更具体的说，涉及一种半挂车用板材卷卡紧固定装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车一般是三轴半挂车，分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类，根据用途可改造为专用车辆，例如运输板材的半挂车；

在运输板材时，传统的放置方式是将板材卷竖起来放置在半挂车的U型槽内，防止板材卷左右摆动，之后用绳索将板材卷拉紧，防止板材卷前后移动，由于绳索具有一定的拉力弹性，固定效果较差，必须拉的非常紧才能够起到相应的固定效果，绳索拉的太紧影响其使用寿命，该固定方式不够稳定。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种半挂车用板材卷卡紧固定装置，以解决问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种半挂车用板材卷卡紧固定装置，包括工字型纵梁，所述工字型纵梁上端设有滑动限位机构，所述滑动限位机构上端设有卡紧限位机构；

所述滑动限位机构包括工字型纵梁上端两侧的滑轨，滑轨两侧开有矩形口，滑轨一端设有滑动块，滑动块四角处开有矩形槽，矩形槽一端安装有梯形块，梯形块与矩形口的位置相对应，梯形块一端与矩形槽铰接，梯形块与矩形槽之间安装有压缩弹簧，滑动块中心处开有通孔一，通孔一两端开有通孔二，通孔二与矩形槽处于互通的状态，通孔一内设有连接绳一，连接绳一一端安装有拉环，通孔二内设有连接绳二，连接绳二两端与梯形块固定连接，连接绳一与连接绳二固定连接；滑动块上表面开有矩形通槽，矩形通槽内安装有滑动底座，滑动底座中心处开有螺纹孔一，滑动块一侧安装有匚形支架，匚形支架中心处安装有轴承一，轴承一内圈安装有与螺纹孔一互相啮合的螺纹轴；

所述卡紧限位机构包括滑动底座上端的L型板，L型板两端安装有立式轴承二，立式轴承二内圈安装有螺纹杆，螺纹杆一端安装有转动轮，螺纹杆另一端设有限位块，限位块内圈开有与螺纹杆互相啮合的螺纹孔二。

进一步的，工字型纵梁侧表面安装有支撑板，支撑板设有多个，支撑板上端开有弧形槽。

进一步的，螺纹轴一端安装有六角螺帽。

进一步的，螺纹杆中心处安装有限位圈。

进一步的，弧形槽上端设有板材卷。

本实用新型的有益效果是：通过滑动限位机构的作用可以稳定的将板材卷卡紧，提高限位效果，防止板材卷发生小范围的晃动，通过卡紧限位机构的作用可以防止板材卷左右摆动。

附图说明

图1是本实用新型所述一种半挂车用板材卷卡紧固定装置的结构示意图；

图2是工字型纵梁的横截面示意图；

图3是滑轨的俯视示意图一；

图4是滑轨的俯视示意图二；

图5是卡紧限位机构的示意图；