[实用新型]一种汽车座框骨架

说明书

本实用新型公开了一种汽车座框骨架，包括底板、设置于所述底板下端部的一对基座、连接一对所述基座的连接轴、设置于所述基座下端的滑轨和曲簧帘，所述曲簧帘包括第一曲簧帘、第二曲簧帘和第三曲簧帘，所述第三曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第一曲簧帘的中部套接有第一安装支架，所述第一曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第三曲簧帘的下端连接有第二安装支架，所述第二安装支架设置于所述底板上，所述第一曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第三曲簧帘的上端与所述连接轴连接。实现了汽车座框骨架舒适性好，强度高，重量轻，噪声小，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及骨架技术领域，尤其是涉及一种汽车座框骨架。

背景技术

随着汽车日益普及，消费者对驾驶和乘坐时的舒适度和安全性的要求也越来越高。一般的汽车座框骨架设置弹性装置过多，虽然舒适性高，但是在汽车碰撞时会造成弹出力大，增加人员的受伤程度，同时也增加了座椅的重量，强度低，噪声大，因此设计一种舒适性好，安全性高的汽车座框骨架是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座框骨架，实现了汽车座框骨架舒适性好，强度高，重量轻，噪声小，降低了安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车座框骨架，包括底板、设置于所述底板下端部的一对基座、连接一对所述基座的连接轴、设置于所述基座下端的滑轨和曲簧帘；

所述曲簧帘包括第一曲簧帘、第二曲簧帘和第三曲簧帘，所述第三曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第一曲簧帘均设置为两个几字型结构，所述第一曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第三曲簧帘的两端部均设置有毛毡条，所述第三曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第一曲簧帘的中部均套接有第一安装支架，所述第一曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第三曲簧帘的下端均连接有第二安装支架，所述第二安装支架设置于所述底板上，所述第三曲簧帘、所述第二曲簧帘和所述第一曲簧帘的上端均与所述连接轴连接；

所述连接轴的上端设置有第三安装支架，所述第三安装支架与所述底板固定连接，所述底板上设置有拉轴和加强凹槽一，所述加强凹槽一上设置有加强凹槽二。

优选的，所述第三安装支架设置为两个几字槽型结构，所述第二安装支架上设置有水滴形结构的加强筋。

优选的，所述加强凹槽一设置为占座框骨架宽度三分之二的长圆形结构，所述加强凹槽二设置为两个长方形结构，所述加强凹槽二和所述加强凹槽一上均设置有减重孔。

优选的，所述基座上设置有翼型结构的加强凸台一，所述加强凸台一上设置有三角形结构的加强凸台二和圆形结构的加强凹槽三，所述加强凹槽三的上端通过圆弧过渡连接有加强凹槽四，所述基座设置为局部翻边结构。

优选的，所述底板上设置有方形结构的翻边孔。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车座框骨架，实现了汽车座框骨架舒适性好，强度高，重量轻，噪声小，降低了安全隐患。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车座框骨架实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车座框骨架实施例的侧视图；

图3为本实用新型一种汽车座框骨架实施例的反向结构示意图；

其中1：底板；11：拉轴；12：加强凹槽一；13：加强凹槽二；14：翻边孔；2：基座；21：加强凸台一；22：加强凸台二；23：加强凹槽三；24：加强凹槽四；3：连接轴；31：第三安装支架；4：滑轨；5：曲簧帘；51：第一曲簧帘；52：第二曲簧帘；53：第三曲簧帘；54：第一安装支架；55：第二安装支架；56：毛毡条；57：加强筋。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。