[实用新型]一种叶片式广告翻转智能多功能道闸

说明书

本实用新型公开了一种叶片式广告翻转智能多功能道闸，包括道闸本体，所述道闸本体底部右侧的前侧和后侧均设置有缓冲块，所述缓冲块的顶部固定连接有定位柱，所述道闸本体靠近缓冲块的一侧开设有与定位柱配合使用的定位槽，所述定位槽的顶部开设有限位槽，两个定位槽相对的一侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔通过转轴活动连接有活动板。通过设置道闸本体、缓冲块、定位柱、定位槽、限位槽、活动槽、活动板、固定机构、固定槽、限位机构、滑槽、第一通孔、第二通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有道闸不便于对缓冲块进行固定，在使用道闸时因为是使用螺纹进行固定的，在多次的使用后会导出现松动，导致缓冲块脱落的问题。

技术领域

本实用新型属于道闸技术领域，尤其涉及一种叶片式广告翻转智能多功能道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对缓冲块进行固定，在使用道闸时因为是使用螺纹进行固定的，在多次的使用后会导出现松动，导致缓冲块脱落。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种叶片式广告翻转智能多功能道闸，具备便于对缓冲块进行固定的优点，解决了现有道闸不便于对缓冲块进行固定，在使用道闸时因为是使用螺纹进行固定的，在多次的使用后会导出现松动，导致缓冲块脱落的问题。

本实用新型是这样实现的，一种叶片式广告翻转智能多功能道闸，包括道闸本体，所述道闸本体底部右侧的前侧和后侧均设置有缓冲块，所述缓冲块的顶部固定连接有定位柱，所述道闸本体靠近缓冲块的一侧开设有与定位柱配合使用的定位槽，所述定位槽的顶部开设有限位槽，两个定位槽相对的一侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔通过转轴活动连接有活动板，所述活动槽的底部设置有与活动板配合使用的固定机构，所述定位柱靠近活动槽一侧的顶部开设有与固定机构配合使用固定槽，所述活动板的顶部延伸至限位槽的内腔，两个限位槽内腔相对的一侧设置有与活动板配合使用的限位机构，所述活动板的底部开设有与固定机构配合使用的滑槽，所述滑槽靠近定位槽的一侧开设有与固定机构配合使用的第一通孔，所述活动板的顶部开设有与限位机构配合使用的第二通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定柱，所述固定柱靠近定位槽的一侧贯穿道闸本体并延伸至固定槽的内腔，所述固定柱靠近第一通孔的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离固定柱的一侧穿过第一通孔，并延伸至滑槽的内腔且固定连接有滑杆。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位板，所述限位板靠近活动板的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆右侧远离限位板的一侧固定连接有限位柱，所述限位柱的右侧延伸至第二通孔的内腔，所述限位板远离限位杆的一侧固定连接有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述定位柱靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内壁接触，所述道闸本体靠近固定柱的一侧开设有与固定柱配合使用的第三通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定柱靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述连接杆靠近第一通孔内壁的一侧与第一通孔的内壁接触，所述滑杆靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述限位板靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述限位柱靠近第二通孔内壁的一侧与第二通孔的内壁接触，所述弹簧远离限位板的一侧与限位槽的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置道闸本体、缓冲块、定位柱、定位槽、限位槽、活动槽、活动板、固定机构、固定槽、限位机构、滑槽、第一通孔、第二通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有道闸不便于对缓冲块进行固定，在使用道闸时因为是使用螺纹进行固定的，在多次的使用后会导出现松动，导致缓冲块脱落的问题。