[实用新型]一种房车备胎安装布置结构

说明书

本实用新型公开了一种房车备胎安装布置结构，其特征在于：在后轮后方的底盘纵梁上设有后副车架，所述底盘纵梁的一侧的所述后副车架上连接有备胎安装梁，所述备胎安装梁上设有控制备胎升降的升降器。本实用新型房车备胎安装布置结构，结构简单，布置位置合理，方便备胎安装拆卸，省时省力，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于房车技术领域，更具体地说，涉及一种房车备胎安装布置结构。

背景技术

现有技术中，房车的备胎安装位置不合理，且不方便备胎的安装及取下，费时费力，有待进一步改进其安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，布置位置合理，方便备胎安装拆卸，省时省力的房车备胎安装布置结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种房车备胎安装布置结构，其特征在于：在后轮后方的底盘纵梁上设有后副车架，所述底盘纵梁的一侧的所述后副车架上连接有备胎安装梁，所述备胎安装梁上设有控制备胎升降的升降器。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述后副车架包括垂直底盘纵梁布置横架。

所述横架的两端设有向下延伸的延伸架。

间隔布置的所述延伸架之间通过连接纵架连接。

所述横架的下方设有配合连接至所述底盘纵梁上的连接座。

所述备胎安装梁垂直连接在所述连接座与连接纵架之间。

所述连接座与连接纵架之间设有间隔布置的两个备胎安装梁，所述升降器通过螺栓安装连接在所述备胎安装梁上。

所述升降器上的升降链条下端连接有卡接限位至所述备胎上的限位杆，摇动所述升降器通过所述升降链条带动所述备胎升降。

所述连接座通过支撑柱连接至所述横架上，所述横架下方设有向中部倾斜延伸至所述支撑柱处的斜加强梁。

所述连接座为与所述底盘纵梁配合的L型折弯板

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型房车备胎安装布置结构，结构简单，布置位置合理，方便备胎安装拆卸，省时省力，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型房车备胎安装布置结构示意图；

图2为本实用新型图1中局部放大结构示意图；

图3为本实用新型房车备胎安装布置结构侧视图。

图中标记为：1、底盘纵梁，2、后副车架，21、横架，22、延伸架，23、连接纵架，24、支撑柱，25、斜加强梁，26、连接座，27、备胎安装梁，28、升降器，3、备胎，4、升降链条。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

本实用新型这种房车备胎安装布置结构，如图1、2、3中所示，在后轮后方的底盘纵梁1上设有后副车架2，位于底盘纵梁1的一侧的后副车架2上连接有备胎安装梁27，备胎安装梁27上设有控制备胎升降的升降器28。本实用新型房车备胎安装布置结构，将备胎安装布置在后副车架2的一侧，集成安装在后副车架2上，布置合理，方便操控升降。本实用新型中，后副车架2为整体式结构，集成备胎安装结构，整体的安装至底盘纵梁1上，结构设置简单合理，便于布置安装，方便备胎3安装拆卸，省时省力。