[实用新型]一种限动芯棒小车内冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种限动芯棒小车内冷却装置，所述限动芯棒小车的主轴和芯棒均为空腔结构，所述的内冷却装置设在主轴和芯棒空腔内，包括旋转接头、进水回水装置及密封装置，进水回水装置包括进水管和出水套，进水管与主轴固定在一起、并随主轴旋转，出水套下部有排水孔、通过螺栓固定在限动芯棒小车外壳上；旋转接头包括锁紧螺母和接头，接头左端插入进水管中，其右端带有螺纹、拧入出水套中，用锁紧螺母锁紧；密封装置设在半接手处；冷却水进入内水冷装置进水管中，再由进水管将冷却水输送到芯棒内，内水冷装置的外腔将已吸收了热量的回水流到出水套内，回水通过排水孔排出限动芯棒小车。本实用新型通过内外水冷的方式，达到使芯棒冷却充分。

技术领域

本实用新型涉及一种限动芯棒小车内冷却装置，属于轧管机技术领域。

背景技术

在限动芯棒连轧无缝钢管过程中，由于芯棒与轧件摩擦产生的热量和轧件通过辐射传给的热量，使芯棒参与轧制的工作段的温度高达500-600℃，若不经过冷却或冷却不充分继续循环使用，芯棒会因温度高而降低强度和耐磨性，并因温度高造成芯棒表面润滑不均匀膜脱落，从而缩短芯棒寿命。原设计是由芯棒、芯棒接手和限动芯棒小车三部分组成。限动芯棒小车通过链条与限动芯棒小车主传动联结在一起，由于限动芯棒小车中的主传动轴为实心轴，限动芯棒小车不能给芯棒提供内水冷，而只能通过水槽或冷却巷道等外水冷的方式进行冷却，由于现场已无法增加冷却巷道，所以，仅通过水槽的外水冷方式致使芯棒的冷却效果很不充分，造成芯棒表面润滑剂极易脱落，从而使芯棒寿命缩短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种限动芯棒小车内冷却水装置。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种限动芯棒小车内冷却装置，所述限动芯棒小车的主轴和芯棒均为空腔结构，所述的内冷却装置设置在主轴和芯棒的空腔内，包括旋转接头、进水回水装置以及密封装置，所述进水回水装置包括进水管和出水套，进水管与主轴固定在一起、并随主轴旋转，出水套下部留有排水孔、通过螺栓固定在限动芯棒小车外壳上；所述旋转接头包括锁紧螺母和接头，接头左端插入进水管中，其右端带有螺纹、拧入出水套中，用锁紧螺母锁紧；所述密封装置设置在半接手处；冷却水通过接头进入内水冷装置的进水管中，再由进水管将冷却水输送到芯棒内，然后由内水冷装置的外腔将已吸收了热量的回水流到出水套内，回水通过排水孔排出限动芯棒小车。

所述进水管包括支撑板、钢管和法兰盘，所述钢管一端与支撑板焊接，另一端与法兰盘焊接，进水管通过法兰盘与主轴固定。

所述钢管和法兰盘之间焊接有筋板。

所述密封装置包括套和密封垫。

有益效果：本实用新型通过旋转接头将冷却水引进内水冷装置的内腔，在由内腔将将冷却水输送到芯棒内，然后由内水冷装置的外腔将已吸收了热量的回水排出限动芯棒小车。这样芯棒不但利用现有的外水冷方式进行冷却，还可以通过限动芯棒小车提供的内水冷装置对芯棒进行冷却。通过内外水冷的冷却，从而达到使芯棒冷却充分。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型内水冷装置的结构示意图；

图3为本实用新型进水管的示意主视图；

图4为本实用新型进水管的示意侧视图。

图中：1进水管、2出水套、3锁紧螺母、4接头、5套、6密封垫、7支撑板、8钢管、9法兰盘、10筋板、11芯棒、12、芯棒接手、13限动芯棒小车。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图2所示为本实用新型内水冷装置的结构示意图。