[实用新型]一种回火牵引装置以及板材生产装置有效
申请号: | 202022078110.3 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN212640567U | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 岳崇少 | 申请(专利权)人: | 苏州佳博精密机械制造有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;B21C35/02;B29C48/07;B29C48/355;B29C71/02 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回火 牵引 装置 以及 板材 生产 | ||
本实用新型涉及一种回火牵引装置以及板材生产装置。包括:回火机构以及设置在回火机构下游侧的牵引机构。回火机构包括第一升降机构、支撑架、下加热组件、上加热组件、传动架等。牵引机构包括主机架、下机架和上机架,上机架和下机架之间还设置有距离调节组件,下机架的底部设置有第二升降机构,下机架上设置有下履带以及用于驱动下履带运转的下履带驱动组件,上机架上设置有上履带以及上履带驱动组件,上履带的表面以及下履带的表面都设置有阻尼结构,上履带和下履带之间形成板材阻尼通道。上述装置可去除板材应力,有效防止板材变形。带有阻尼结构的牵引机构可使板材在带有一定阻力的情况下通过牵引机构,有利于材料在板材各个位置填充均匀。
技术领域
本实用新型涉及板材生产领域,特别是涉及回火牵引装置以及板材生产装置。
背景技术
传统的板材生产时,通过挤出机将热熔的材料挤出进入成型模具中进行成型,材料进入成型模具后形成板材形状。在成型模具内,板材内的应力较大,这种板材经过冷却后,经常发生变形。且,板材各个区域的材料密度不均匀,也就是板材上有些区域的材料密度较高,这些区域的单位体积内填充的材料较多,较为厚实,有些区域的材料密度较小,这些区域则较为脆弱。
实用新型内容
基于此,提供一种回火牵引装置。该装置可对成型模具出来的板材进行回火,有利于去除应力,然后通过带有阻尼的牵引装置对板材进行加工,有利于使板材各处的材料密度均匀。
一种回火牵引装置,包括:
回火机构以及设置在回火机构下游侧的牵引机构,
所述回火机构包括第一升降机构以及与第一升降机构相连的支撑架,所述支撑架上设置有下加热组件,所述下加热组件上方设置有上加热组件,所述上加热组件与下加热组件之间形成板材加热通道,
所述上加热组件的顶部与传动架相连,所述传动架的一端为铰接端,所述传动架与传动架驱动组件铰接,所述传动架驱动组件用于驱动所述传动架绕铰接端翻转一定角度,进而使上加热组件可与下加热组件之间形成喇叭口形状的开口,
所述牵引机构包括主机架、下机架和上机架,所述主机架上设置有多个导向柱,所述上机架和下机架分别与多个导向柱滑动配合,所述上机架设置在所述下机架的上方,所述传动架驱动组件与所述主机架铰接,
所述上机架和下机架之间还设置有距离调节组件,所述距离调节组件用于调节上机架和下机架之间的距离,
所述下机架的底部设置有第二升降机构,所述下机架上设置有下履带以及用于驱动下履带运转的下履带驱动组件,
所述上机架上设置有上履带以及用于驱动上履带运转的上履带驱动组件,
所述上履带的表面以及下履带的表面都设置有阻尼结构,所述上履带和下履带之间形成板材阻尼通道,
所述板材阻尼通道与所述板材加热通道连通。
上述装置通过回火机构可去除板材应力,有效防止板材变形。带有阻尼结构的牵引机构可使板材在带有一定阻力的情况下通过牵引机构,有利于材料在板材各个位置填充均匀,使板材整体的密度均匀。
在其中一个实施例中,所述上履带驱动组件包括主动轮、从动轮、电机和行星减速机,所述电机与所述行星减速机相连,所述行星减速机与所述主动轮相连,所述主动轮通过上履带驱动所述从动轮转动。
在其中一个实施例中,所述下履带驱动组件包括主动轮、从动轮、电机和行星减速机,所述电机与所述行星减速机相连,所述行星减速机与所述主动轮相连,所述主动轮通过下履带驱动所述从动轮转动。
在其中一个实施例中,所述第一升降机构为第一丝杆升降机。
在其中一个实施例中,所述第二升降机构包括两个间隔设置的丝杆升降机,分别为第二丝杆升降机和第三丝杆升降机。
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