[实用新型]一种双向变速器选挡摇臂有效

申请号：	202022079125.1	申请日：	2020-09-21
公开（公告）号：	CN213744870U	公开（公告）日：	2021-07-20
发明（设计）人：	李想;段小龙;宋国庆	申请（专利权）人：	西安法士特汽车传动有限公司
主分类号：	F16H63/30	分类号：	F16H63/30
代理公司：	西安通大专利代理有限责任公司 61200	代理人：	马贵香
地址：	710119 陕西省西***	国省代码：	陕西;61
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摘要：
搜索关键词：	一种双向变速器摇臂
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【说明书】：

本实用新型提供一种双向变速器选挡摇臂，通过在选挡摇臂的两端设置用于连接软轴的连接孔，中部设置用于夹紧固定选挡轴的矩形通槽，以矩形通槽为中心做为支点，两端的软轴在拨动时带动选挡轴进行旋转，通过改变软轴的连接孔改变选挡轴的旋转方向，无需单独的换向机构，结构简单，安装方便，装配至变速箱上便可实现一种物料状态便能满足两种不同的选挡需求，能够提高装配效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车变速换挡控制技术领域，具体属于一种双向变速器选挡摇臂。

背景技术

目前，传统的变速器选挡摇臂为单向摇臂，若需要实现选挡换向，需要主机厂在整车操控器上增加换向结构，实现换向时需要拆卸螺栓螺母再反装于选挡轴上，这样会增加主机厂成本且可能产生影响选换挡效率的问题，或者在装配现场将选挡摇臂装配反向，但已有主机厂多次反馈进行反向装配时影响装配节拍，要求新到变速箱选挡摇臂状态准确避免二次拆装，为此主机厂技术不得不新签大量变速箱物料，增加了维护工作量以及生产成本。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种双向变速器选挡摇臂，结构简单，装配至变速箱上便可实现一种物料状态便能满足两种不同的选挡需求，提高装配效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双向变速器选挡摇臂，包括选挡摇臂本体和设置在选挡摇臂本体上的矩形通槽、第一连接孔和第二连接孔；

所述矩形通槽设置在选挡摇臂本体的中部，矩形通槽内套接有选挡轴；

所述第一连接孔设有两个，以矩形通槽为中心，对称设在选挡摇臂本体的两端，第一连接孔的侧边设有第二连接孔；

使用时，利用夹紧螺栓穿过矩形通槽，对选挡轴进行夹紧固定。

优选地，所述第二连接孔设有两个，分别设置在第一连接孔与矩形通槽之间，且关于矩形通槽对称。

优选地，所述第一连接孔和第二连接孔的圆心与矩形通槽水平短边的中线处于同一轴线上。

优选地，所述夹紧螺栓的轴线与矩形通槽水平长边的中线不在同一轴线上，矩形通槽中夹紧选挡轴部位的面积大于另一侧的面积。

优选地，所述第一连接孔和第二连接孔的直径相等。

优选地，所述第一连接孔和第二连接孔之间的圆心间隔19mm。