[实用新型]一种电动汽车传动液更换用快速注液装置有效
申请号: | 202022079861.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213356939U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 康明艳;李钒;杨慧;宋翔;魏文静;赵靖 | 申请(专利权)人: | 天津渤海职业技术学院 |
主分类号: | B67D7/02 | 分类号: | B67D7/02;B67D7/06 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300402 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 传动 更换 快速 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车传动液更换用快速注液装置,包括基板,所述基板顶部的左侧固定连接有储液箱,所述储液箱的右侧设置有抽水机,所述抽水机的进水口与储液箱连通,所述抽水机的出水口连通有软管,所述软管的顶部连通有把手,所述把手的右侧连通有连接块,所述连接块的右侧连通有出水管。本实用新型通过设置定位机构,对插入杆进行固定,防止插入杆左右移动与连接块分离,插入杆通过连接板对密封圈进行固定,通过密封圈对进液口进行密封,防止在倒入的传动液出现溅出的现象,从而达到了可以对进液口进行密封的效果,解决了现有的电动汽车传动液更换用快速注液装置不能对进液口进行密封的问题。
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域,具体为一种电动汽车传动液更换用快速注液装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
电动汽车传动液更换用快速注液装置是用于更换电动汽车传动液的转动,但是现有的电动汽车传动液更换用快速注液装置不能对进液口进行密封,导致使用者在使用时倒入的传动液容易出现溅出的效果,从而降低了电动汽车传动液更换用快速注液装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电动汽车传动液更换用快速注液装置,具备可以对进液口进行密封的优点,解决了现有的电动汽车传动液更换用快速注液装置不能对进液口进行密封的问题。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种电动汽车传动液更换用快速注液装置,包括基板,所述基板顶部的左侧固定连接有储液箱,所述储液箱的右侧设置有抽水机,所述抽水机的进水口与储液箱连通,所述抽水机的出水口连通有软管,所述软管的顶部连通有把手,所述把手的右侧连通有连接块,所述连接块的右侧连通有出水管,所述出水管的表面套设有密封圈,所述密封圈的左侧固定连接有连接板,所述连接板左侧的顶部和底部均固定连接有插入杆,所述插入杆的左侧贯穿连接块并延伸至连接块的内部,所述连接块的顶部和底部均设置有定位机构。
而且,所述定位机构包括转动盘、转动柱、定位板、固定杆、配合槽和固定槽,所述转动盘设置在连接块的顶部和底部,所述转动柱固定连接在转动盘的内部,所述配合槽开设在连接块的顶部和底部,所述固定槽开设在配合槽的内侧,所述转动柱的内侧穿过配合槽并延伸至固定槽的内部与定位板固定连接,所述固定杆固定连接在定位板的底部,所述固定杆的底部贯穿固定槽并延伸至插入杆的内部。
而且,所述基板底部的四角均设置有万向轮,所述万向轮的顶部通过固定件与基板固定连接。
而且,所述基板顶部左侧的前侧和后侧均固定连接有推动杆,所述推动杆的内侧固定连接有推杆。
而且,所述基板顶部的右侧固定连接有限位杆,所述限位杆的顶部与把手活动连接。
而且,所述转动盘外侧的右侧设置有定位栓,所述定位栓的底部贯穿转动盘并延伸至连接块的内部。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本实用新型的电动汽车传动液更换用快速注液装置,通过设置定位机构,对插入杆进行固定,防止插入杆左右移动与连接块分离,插入杆通过连接板对密封圈进行固定,通过密封圈对进液口进行密封,防止在倒入的传动液出现溅出的现象,从而达到了可以对进液口进行密封的效果,解决了现有的电动汽车传动液更换用快速注液装置不能对进液口进行密封的问题,该电动汽车传动液更换用快速注液装置,具备可以对进液口进行密封的优点,使用者在使用时倒入的传动液不会出现溅出的现象,从而提高了电动汽车传动液更换用快速注液装置的实用性。
2、本实用新型的电动汽车传动液更换用快速注液装置,通过设置转动盘,可以对增加转动柱与手之间的接触面积,从而方便使用者手动转动转动柱。
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