[实用新型]用于电动车的刹车线

说明书

本实用新型公开了一种用于电动车的刹车线，包括安装壳、触钮和连接线，所述安装壳上开设有容置通槽，所述触钮设置在容置通槽中，所述容置通槽上端为工作端，下端为出线端，所述触钮与连接线连接，所述连接线由容置通槽出线端穿出设置，所述触钮上套设有橡胶防水罩，所述容置通槽工作端嵌设有抵压板，所述抵压板抵压在橡胶防水罩的群边上形成对橡胶防水罩在触钮上的固定，所述抵压板上开设有抵触口，所述触钮端部穿出抵触口设置，所述抵压板与容置通槽内壁之间设置有卡槽和卡块，所述卡槽与卡块卡接形成抵压板在容置通槽上的固定。具有更好密封效果，同时结构简单，安装便捷。

技术领域

本实用新型涉及电动车零部件技术领域，尤其是一种用于电动车的刹车线。

背景技术

刹车线是电动车上重要的零部件，其一端设置有触钮并安装在靠近刹车把手的位置，另一端与线路板电连接，通过驾驶员操作刹车把手，使得刹车把手抵压触钮，从而控制刹车灯的点亮，从而提醒后车注意前车刹车。由于现有的刹车线触钮端由于靠近刹车把，同时刹车把处于活动的形式，使得刹车线所处位置通常与外界环境相接触，容易受到外界环境的污染，现有的刹车线通常设置防水结构以组合外界污物，但是现有的防水结构复杂，安装不便，同时在长时间使用下容易松脱，降低使用寿命，影响使用效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电动车的刹车线，具有更好密封效果，同时结构简单，安装便捷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于电动车的刹车线，包括安装壳、触钮和连接线，所述安装壳上开设有容置通槽，所述触钮设置在容置通槽中，所述容置通槽上端为工作端，下端为出线端，所述触钮与连接线连接，所述连接线由容置通槽出线端穿出设置，所述触钮上套设有橡胶防水罩，所述容置通槽工作端嵌设有抵压板，所述抵压板抵压在橡胶防水罩的群边上形成对橡胶防水罩在触钮上的固定，所述抵压板上开设有抵触口，所述触钮端部穿出抵触口设置，所述抵压板与容置通槽内壁之间设置有卡槽和卡块，所述卡槽与卡块卡接形成抵压板在容置通槽上的固定。

这样设置的有益效果是：这样设置，通过抵压板对橡胶防水套进行定位的同时，保证防水橡胶套位置的稳定，避免外界污物杂质污染触钮，而腐蚀内部的电路元件，影响触钮的使用寿命，进一步的内嵌式结构，抵压效果更好，在完成安装后，更加便于确认是否安装到位，保证整体结构的使用效果，不会影响触钮的操作。

作为本实用新型的进一步设置，所述卡槽设置在容置通槽内壁上，所述卡块设置在抵压板侧壁上，所述卡块与容置通槽侧壁的抵触面呈斜面设置。

这样设置的有益效果是：这样设置，便于对抵压板进行安装，通过呈斜面设置的抵触面，对抵压板的安装具有一定的导向作用，提高生产安装效率，并且通过这种结构安装牢固，不易松脱，保证遮蔽效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述安装壳于容置通槽出线端周向设置有伸缩套管，所述连接线穿过伸缩套管设置。

这样设置的有益效果是：通过伸缩套管，对连接线进一步的防护，减少连接线的磨损，延长使用寿命，便于连接线伸缩拉伸的同时，还可以起到一定程度的防水作用，并且结构简单，利于实现，提高整体结构的使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述容置通槽中沿周向设置有承载台阶，所述触钮抵触在承载台阶上形成对触钮的定位。

这样设置的有益效果是：这样设置，便于触钮的安装定位，提高生产加工效率，同时结构简单，利于实现。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。

具体实施方式