[实用新型]一种桥梁建设用防护栏有效
申请号: | 202022080922.1 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213233134U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 宋宏宇 | 申请(专利权)人: | 宋宏宇 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 江舟 |
地址: | 116000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 建设 护栏 | ||
本实用新型涉及防护栏应用技术领域,具体为一种桥梁建设用防护栏,包括底座、防护柱、顶板和缓冲单元;所述防护柱固接在底座的顶部;所述顶板固接在防护柱的顶部;所述缓冲单元设置在防护柱的侧壁;所述缓冲单元包括第一缓冲组件和第二缓冲组件;所述第一缓冲组件包括第一连接板、第一弹簧、第二连接板和弹性板;所述弹性板固接在防护柱的侧壁;所述第一连接板通过弹性板连接在防护柱的侧壁;所述第二连接板设置在弹性板的侧壁;所述第一弹簧的一端连接于第一连接板的侧壁,另一端连接于第二连接板的侧壁;具有较好的缓冲作用。
技术领域
本实用新型涉及防护栏应用技术领域,具体为一种桥梁建设用防护栏。
背景技术
随着经济的发展,车辆越来越普及,道路桥梁建设的越来越多,尤其是路面上的立交桥,在大城市中都普遍存在,为了减少事故中的死亡率,在立交桥两旁均安装有桥梁防护栏,桥梁防护栏是指设置于桥梁上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
现有的防护栏为了保证其具有一定的刚度,往往没有在防护栏侧壁上设置缓冲结构,这导致人员不小心撞击防护栏时,人们所受到的撞击也很大,为此,我们提出一种桥梁建设用防护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁建设用防护栏,以解决现有的防护栏为了保证其具有一定的刚度,往往没有在防护栏侧壁上设置缓冲结构,这导致人员不小心撞击防护栏时,人们所受到的撞击也很大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种桥梁建设用防护栏,包括底座、防护柱、顶板和缓冲单元;所述防护柱固接在底座的顶部;所述顶板固接在防护柱的顶部;所述缓冲单元设置在防护柱的侧壁;所述缓冲单元包括第一缓冲组件和第二缓冲组件;所述第一缓冲组件包括第一连接板、第一弹簧、第二连接板和弹性板;所述弹性板固接在防护柱的侧壁;所述第一连接板通过弹性板连接在防护柱的侧壁;所述第二连接板设置在弹性板的侧壁;所述第一弹簧的一端连接于第一连接板的侧壁,另一端连接于第二连接板的侧壁。
进一步,所述第二缓冲组件包括第一连杆、第一滑块、直杆、支撑块、第二弹簧和挡板;所述支撑块对称设置在防护柱的侧壁;所述直杆转动连接于支撑块;所述第一滑块设置套接于直杆;所述第一连杆的一端铰接于第二连接板的侧壁,另一端铰接于第一滑块的侧壁;所述挡板对称设置在直杆的侧壁;所述第二弹簧的一端连接于第一滑块,另一端连接于挡板。
进一步,所述第一滑块的内壁设置有螺纹;所述直杆的侧壁也设置有螺纹;所述第一滑块与直杆呈转动配合状态。
进一步,所述直杆的侧壁对称设置有凸轮。
进一步,所述底座的底部设置有定位机构;所述定位机构包括插杆、T形推板、第一推板、第二连杆、第二滑块和安装板;所述插杆对称设置在底座的底部;所述T形推板贯穿设置在插杆的底部;所述第一推板固接在T形推板的顶部;所述安装板设置在插杆的内部;所述第二滑块对称设置在安装板的底部,且与安装板呈滑动配合状态;所述第二连杆对称设置在第一推板的顶部,且第二连杆的一端铰接于第一推板的顶部,另一端铰接于第二滑块。
进一步,所述第二滑块的侧壁固接有第二推板;所述第二推板的侧壁固接有推杆,且推杆贯穿设置在插杆的侧壁;所述推杆的端部固接有压板。
进一步,所述插杆的内部设置有空腔,且所述第一推板与空腔的内壁滑动配合。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,设置了缓冲单元,通过第一缓冲组件和第二缓冲组件的配合使用,具有较好的缓冲作用,可以大大减少人员不小心撞击防护栏时所受到的伤害。
2、本实用新型中,设置了定位机构,通过插杆、T形推板、第一推板、第二连杆、第二滑块、安装板、第二推板、推杆和压板的配合使用,可以实现对防护栏的准确定位,进而便于后续对防护栏的安装。
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