[实用新型]一种发动机转子的安装支架

说明书

本实用新型涉及发动机转子安装设备技术领域，尤其是一种发动机转子的安装支架，包括矩形机架，矩形机架顶部开设有矩形孔，矩形机架顶端设有两块间隔对称分布的载板，载板下端均延伸至矩形孔内，矩形孔内设有两根导向杆，两根导向杆均贯穿两块载板且分别位于载板的两侧，且导向杆两端分别固定安装在矩形孔的内侧壁上，矩形孔内设有双向丝杆，双向丝杆位于两根导向杆之间，两块载板的相对侧均设有固定机构，连接块与载板之间设有弹簧，转轴端部固定安装有第一齿轮，矩形机架上固定安装有电机，利用弧形夹板配合弹簧，从而两侧的弧形夹板夹紧转子，因此通过此装置辅助夹紧转子后便于后续的组装操作，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机转子安装设备技术领域，尤其涉及一种发动机转子的安装支架。

背景技术

发动机中旋转部分(转子)叫电枢铁心,在上面要装设电枢绕组,通电后产生感应电动势,充当旋转磁场.后产生电磁转矩进行能量转换.以定子绕组的形状与嵌装方式区分，定子绕组根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可分为集中式和分布式两类。

发动机生产组装中安装转子时，需要多人配合操作，既需要对转子进行固定，也同时进行组装操作，因此组装效率低下，为此我们提出一种发动机转子的安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在发动机转子的安装效率低下的缺点，而提出的一种发动机转子的安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种发动机转子的安装支架，包括矩形机架，所述矩形机架顶部开设有矩形孔，所述矩形机架顶端设有两块间隔对称分布的载板，所述载板下端均延伸至矩形孔内，所述矩形孔内设有两根导向杆，两根所述导向杆均贯穿两块载板且分别位于载板的两侧，且所述导向杆两端分别固定安装在矩形孔的内侧壁上，所述矩形孔内设有双向丝杆，所述双向丝杆贯穿两块载板且与两块载板螺纹连接，所述双向丝杆位于两根导向杆之间，两块所述载板的相对侧均设有固定机构，两个所述固定机构镜像设置，所述固定机构包括弧形夹板，所述弧形夹板相对载板一侧固定安装有连接块，所述连接块与载板之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在载板和连接块上，所述载板一侧固定安装有两个套管，两个所述套管分别位于弹簧的两侧，所述套管内均插设有内杆，所述内杆一端均固定连接在弧形夹板上，所述矩形机架一侧可转动的设置有转轴，所述转轴贯穿矩形机架并与双向丝杆固定连接，所述转轴端部固定安装有第一齿轮，所述矩形机架上固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

优选的，所述矩形机架内底部固定安装有工具盒。

优选的，所述矩形机架外底部四角落处均安装有可锁万向轮。

优选的，两块所述弧形夹板的相对侧均固定连接有弧形橡胶垫块。

优选的，所述第二齿轮的齿数少于第一齿轮的齿数。

本实用新型提出的一种发动机转子的安装支架，有益效果在于：通过设置载板、导向杆、双向丝杆、弧形夹板、连接块、弹簧、套管、内杆、转轴、第一齿轮、电机、第二齿轮相互配合，根据转子的规格，电机带动两块载板沿着导向杆方向相对或相背运动，从而调节两块载板的距离，再通过两侧的固定机构，利用弧形夹板配合弹簧，从而两侧的弧形夹板夹紧转子，因此通过此装置辅助夹紧转子后便于后续的组装操作，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机转子的安装支架的结构示意图一。

图2为本实用新型提出的一种发动机转子的安装支架的结构示意图二。

图3为本实用新型提出的一种发动机转子的安装支架的主视图。

图4为本实用新型提出的一种发动机转子的安装支架的图2中的A处放大示意图。