[实用新型]冷藏车厢体

说明书

本实用新型公开了一种冷藏车厢体，包括水平安装在车体上的底板，底板的上表面前端通过L型装配部垂直安装有前板，底板的上表面左右两侧分别通过L型装配部垂直安装有侧板，两侧板和前板的顶端分别通过L型装配部安装有与底板平行的顶板，底板的上表面后端安装有后门，底板、前板、侧板、顶板、后门和L型装配部分别为木质板材，L型装配部通过螺栓紧固在与之相邻的木质板材上；本实用新型采用木质板材制作车厢总成框架作为冷藏车的厢体，替代传统的钢板，重量轻，强度高，完全满足承重要求，避免铁质框架热胀冷缩造成的厢体锈浊，有效避免厢体导热，提高了厢体强度和保温性能，延长厢体使用寿命等，汽车市场广阔。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，尤其涉及一种用于货物冷链运输中的冷藏车厢体。

背景技术

冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，又是货物冷链运输中用于保证运输物品所需冷藏运输温度的专用汽车，是物品冷藏储运所必须的运输装备。它广泛用于肉类、海鲜、蛋类、瓜果、蔬菜、冷饮、速冻食品、医药、化工等物品的保质运输，是卫生防疫、市场超市、冷冻食品、冷饮、物流公司、科研单位等行业运输部门理想的运输工具。用户可根据运输货物的需求，自行调节冷藏厢体内0到-18°的温度。但是现有的冷藏车厢体大多采用铁质框架，厢体重量比较重，而且铁质框架容易热胀冷缩造成厢体锈浊，大大缩短了厢体的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低冷藏车厢体重量、提高厢体强度和保温性能、延长厢体使用寿命的冷藏车厢体。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：冷藏车厢体，包括水平安装在车体上的底板，所述底板的上表面前端通过L型装配部垂直安装有前板，所述底板的上表面左右两侧分别通过L型装配部垂直安装有侧板，两所述侧板和所述前板的顶端分别通过L型装配部安装有与所述底板平行的顶板，所述底板的上表面后端安装有后门，所述底板、前板、侧板、顶板、后门和L型装配部分别为木质板材，所述L型装配部通过螺栓紧固在与之相邻的所述木质板材上。

作为优选的技术方案，所述L型装配部包括分别与待连接的所述木质板材端部固定连接的L型凸块和L型凹块，所述L型凹块上设置有装配卡槽，所述L型凸块与所述装配卡槽配合使用。

作为优选的技术方案，所述侧板的前后两端分别安装有边框木方，所述侧板的上下两端面分别固定连接有所述L型凹块，所述侧板上纵向设置有若干平行的加强木方，所述前板上也纵向设置有若干平行的所述加强木方。

作为优选的技术方案，所述装配卡槽的深度为9-11mm。

由于采用了上述技术方案，冷藏车厢体，包括水平安装在车体上的底板，所述底板的上表面前端通过L型装配部垂直安装有前板，所述底板的上表面左右两侧分别通过L型装配部垂直安装有侧板，两所述侧板和所述前板的顶端分别通过L型装配部安装有与所述底板平行的顶板，所述底板的上表面后端安装有后门，所述底板、前板、侧板、顶板、后门和L型装配部分别为木质板材，所述L型装配部通过螺栓紧固在与之相邻的所述木质板材上；本实用新型的有益效果是：本实用新型采用所述木质板材制作车厢总成框架作为冷藏车的厢体，所述木质板材采用俄罗斯进口橡木，替代传统的钢板，重量轻，强度高，完全满足承重要求，避免铁质框架热胀冷缩造成的厢体锈浊，有效避免厢体导热。所述前板、侧板与所述底板、顶板的装配部位采用所述L型装配部固定连接，使得整个厢体非常牢固可靠，完全满足客户运输任何物品的需求。本实用新型降低了冷藏车厢体重量，提高了厢体强度和保温性能，延长厢体使用寿命等，该厢体具有非常广阔的市场前景。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例侧板的主视图；

图2是本实用新型实施例侧板的左视图；

图3是图2中I处的局部放大图；