[实用新型]一种报废汽车拆解用移动平台

说明书

本实用新型提出了一种报废汽车拆解用移动平台，包括承载台和导轨，所述承载台的底部通过移动底座安装在所述导轨上，所述承载台设置有三个安装槽，所述安装槽的两侧设置有导向槽，所述导向槽的外侧贯穿开设有固定孔；所述安装槽内通过气缸分别安装有主升降台和副升降台，且所述主升降台位于两个所述副升降台之间，所述导向槽内通过移动块安装有限位座，所述限位座上设置有固定组件。本实用新型在使用时，将报废汽车推上承载台上方，并使车轮停放在限位座上，利用固定组件对车轮进行限位固定，避免车辆滑行，需要拆卸汽车底板零件时，解除固定组件对车轮的固定，通过主升降台和副升降台将汽车抬起，方便工作人员对汽车的拆解。

技术领域

本实用新型涉及汽车拆解技术领域，尤其是涉及一种报废汽车拆解用移动平台。

背景技术

我国是世界上保有量最多的国家之一，并且依然以较快的速度增长，用达到一定年限后需行强制报废，因此未来将有越来越多的汽车进行报废处理，对于报废汽车的拆解回收，报废汽车的钢铁、有色材料零部件90％以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50％以上。而一个再制造的发动机，其花费是全新发动机的40％至50％。报废汽车需要拆解零件繁多，因此需要一个能够长时间固定静止的支撑平台，手动拆解底盘部位零件。

现有的移动平台只是结构过于简单，报废汽车简单的停滞在移动平台上，缺乏有效的固定结构，在移动平台移动时，报废汽车容易滑行，同时在拆除汽车底部零部件时，需要工作人员弯腰或是下蹲进行拆卸，十分不便，严重影响报废汽车的拆解效率。

实用新型内容

本实用新型提出一种报废汽车拆解用移动平台，以解决上述背景技术中提出的现有的移动平台结构简单，缺乏有效的固定结构，报废汽车容易滑行，同时在拆除汽车底部零部件时，需要工作人员弯腰或是下蹲进行拆卸，十分不便，严重影响报废汽车的拆解效率等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种报废汽车拆解用移动平台，包括承载台和导轨，所述承载台的底部通过移动底座安装在所述导轨上，所述承载台的中心位置设置有三个沿所述承载台长度方向排列的安装槽，所述安装槽的两侧设置有沿所述承载台长度方向延伸的导向槽，所述导向槽的外侧贯穿开设有固定孔；

所述安装槽内通过气缸分别安装有主升降台和副升降台，且所述主升降台位于两个所述副升降台之间，所述导向槽内通过移动块安装有限位座，所述限位座上设置有固定组件。

优选的，所述限位座包括与所述移动块固定连接的限位板，所述限位板的内部开设有限位槽，所述限位板的一端设置有挡板。

优选的，所述固定组件包括位于所述限位槽内的移动板，所述移动板的上表面贯穿设置有固定板，所述移动板的外侧设置有延伸架，所述延伸架的中心设置有固定螺栓，所述固定螺栓的内端通过轴承与所述限位槽的槽底活动连接。

优选的，所述移动块的外侧设置有定位销，所述定位销与所述固定孔相互对应。

优选的，所述导向槽为T型槽，所述移动块与所述导向槽滑动配合。

优选的，所述主升降台和所述副升降台的顶部均设置有橡胶垫。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型在使用时，将报废汽车推上承载台上方，并使车轮停放在限位座上，利用固定组件对车轮进行限位固定，避免车辆滑行，需要拆卸汽车底板零件时，解除固定组件对车轮的固定，通过主升降台和副升降台将汽车抬起，方便工作人员对汽车的拆解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。