[实用新型]一种新型锁闭框电加热元件有效
申请号: | 202022081838.1 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213740355U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 蒋日永;蒋萧 | 申请(专利权)人: | 江苏奥崎电气科技有限公司 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 周文杰 |
地址: | 225000 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 锁闭框电 加热 元件 | ||
本实用新型属于电加热元件技术领域,尤其为一种新型锁闭框电加热元件,包括锁闭框,所述锁闭框的加热元件为密贴在锁闭框外表面的,所述加热元件的一端固定连接有把手,所述锁闭框的底壁滑动连接有紧固杆,所述紧固杆的外表面螺纹连接有防松螺母,所述加热元件的内部设置有发热丝,所述加热丝与加热元件的外壳通纯纯矿物绝缘材料,所述绝缘材料为耐高温高导热并且绝缘性能优异的粉状绝缘体,所述金属外壳为扁平状的金属护套管。本实用新型通过将加热元件套接在锁闭框的外表面四周侧面,配合拧动防松螺母,增加锁闭框和加热元件之间的固定性和密贴性,减少了原固定辅助夹具,操作简单,便于安装,增加更换速率,配合加热条与紧固杆滑动连接,增加固定性,同时增加加热传导速率。
技术领域
本实用新型涉及电加热元件技术领域,具体为一种新型铁路道岔锁闭框融雪化冰的电加热元件。
背景技术
电加热道岔融雪系统是道岔转辙设备的基本组成部分之一,当转辙机转换带动锁闭杆移动,密贴尖轨处锁钩缺口随之入槽和移动,此时要求锁钩缺口不能有积雪,否则会造成尖轨与基本轨不能密贴,影响通车,因此为将锁钩凹槽内的积雪融化,需要先给外锁闭框加热,然后将热量由锁闭杆传导至锁钩凹槽处,由此而设计出外锁闭框加热装置,该装置主要有电加热元件及其配套的加热元件卡具组成,将卡具制作成与锁闭框形状相同的结构,所以需要锁闭框加热装置精度很高,否则与锁闭框的密贴程度不够,会影响加热效果。
目前加热元件存在以下问题:
1、现有技术中,一般是通过在上包围和四周设置弹性卡具或支具固定锁闭框外侧,操作繁琐,更换速率较低;
2、现有技术中,锁闭框的四周会有弧度形成,在弧度处添加垫块,这样不仅增加了长度,同时增加了生产成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型锁闭框电加热元件,解决了现有技术中,安装操作繁琐、以及锁闭框的四周有弧度,在弧度处添加垫块,增加生产成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型锁闭框电加热元件,包括锁闭框,所述锁闭框的外表面套接有加热元件,所述加热元件的一端固定连接有把手,所述锁闭框的底壁滑动连接有紧固杆,所述紧固杆的外表面螺纹连接有防松螺母,所述加热元件的内部固定连接有加热丝,所述加热丝的外表面固定连接有金属护套管。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述把手的一侧固定连接有电缆线,所述电缆线的外表面固定连接有绝缘套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁闭框的底部固定连接有加热条,所述加热条与紧固杆滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加热元件的内部固定连接有矿物绝缘层,所述矿物绝缘层位于金属护套管的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述把手的外表面固定连接有防滑套。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁闭框的内部固定连接有锁闭杆。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型锁闭框电加热元件,具备以下有益效果:
1、该新型锁闭框电加热元件,通过将加热元件套接在锁闭框的外表四周,配合拧动防松螺母,增加锁闭框和加热元件之间的固定性,减少了固定夹具,操作简单,便于安装,增加更换速率,配合加热条与紧固杆滑动连接,增加固定性,同时增加加热速率。
2、该新型锁闭框电加热元件,通过锁闭框四周制作成大于90度斜角,没有弧度产生,不需要垫块,节省了长度,降低了成本,配合矿物绝缘层,提高金属护套管的绝缘性能,避免与雨水接触,发生短路情况。
附图说明
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