[实用新型]一种集装箱式机组

说明书

本实用新型涉及发电机组领域，具体为一种集装箱式机组，包括箱体，所述箱体包括门板、散热孔、设备层以及机组舱，所述门板安装在箱体的前侧，门板与箱体之间设有铰接链连接，门板上设有门锁装置，门锁装置安装在门板的前侧，门锁装置包括固定块、插杆、限位杆以及锁杆，插杆安装在固定块内，锁杆安装在门板的前侧，且位于插杆的下方，锁杆上设有锁孔，所述限位杆安装在插杆上，所述插杆上设有限位孔，所述锁杆贯穿限位孔，所述散热孔位于门板的上方，且所述散热孔贯穿箱体，所述设备层以及机组舱位于箱体的内部，所述设备层位于机组舱的上方，所述设备层与机组舱之间设有隔板，所述设备层内设有风机、以及冷凝机。

技术领域

本实用新型涉及发电机组领域，具体为一种集装箱式机组。

背景技术

随着社会的进步，安保备用电源已经成为生活中不可缺少的一部分，石油系统、矿业、机场、房地产、能源、港口、铁路、金融、大型工厂、军工、酒店、市政重点项目、医院、居民大楼消防等均会用到柴油发电机组做备用电源或者主用电源，但是柴油发电机组存在噪声大的弊端，而噪声污染已经越来越多受到人们的重视，现在90％以上柴油发电机组用户已经要求生产厂家对柴油发电机组噪声做处理，国家也同步对噪声污染有强制性法规要求，大中型柴油发电机组由于外形尺寸大，热辐射多，有受到运输限制，所以国内80％以上厂家会采用集装箱形式，内加装降噪材料降噪；其他一部分厂家用专门用机房降噪，机房降噪只能固定，不能移动，给使用上带来不便；另外，同一机组机房降噪成本是集装箱降噪成本的15倍左右，但是集装箱由于受到尺寸限制，国内80％厂家的集装箱散热不能达标。

现有专利“CN201220046593.1”公开了一种集装箱机组发动机散热结构，其特征在于：集装箱机组分成散热仓和机组仓，所述机组仓内设有发动机及控制系统，所述机组仓顶部安装有排风机，所述散热仓内设有散热器和散热水管，所述散热水管与发动机相连接，所述散热仓顶部安装有散热风机，所述机组仓和散热仓的端面分别设有百叶窗。本实用新型结构设计合理，不仅散热达标，而且降噪效果达标，并且机组内部含有日用油箱、灭火器、等一系列机组配套设备，功能齐全，主要用于集装箱型大功率水冷式柴油发电机组仓内发动机及其他设备散热。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓震效果好，隔音效果好的集装箱式机组。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的一种集装箱式机组，包括箱体，所述箱体包括门板、散热孔、设备层以及机组舱，所述门板安装在箱体的前侧，所述门板与箱体之间设有铰接链连接，所述门板上设有门锁装置，所述门锁装置安装在门板的前侧，所述门锁装置包括固定块、插杆、限位杆以及锁杆，所述插杆安装在固定块内，所述锁杆安装在安装在门板的前侧，且位于插杆的下方，所述锁杆上设有锁孔，所述限位杆安装在插杆上，所述插杆上设有限位孔，所述锁杆贯穿限位孔，所述散热孔位于门板的上方，且所述散热孔贯穿箱体，所述设备层以及机组舱位于箱体的内部，所述设备层位于机组舱的上方，所述设备层与机组舱之间设有隔板，所述设备层内设有风机、以及冷凝机，所述风机位于设备层的两端，所述冷凝机安装在设备层两端的风机之间，所述隔板的底部设有风扇以及冷凝管，所述风扇与风机之间设有连接轴连接，所述冷凝管与冷凝机之间设有导管连接，所述机组舱内设有导轨、滑动座、第一缓震块、第二缓震块、安装块、缓震底座、发动机箱、发动机、发电机箱以及发电机，所述导轨安装在机组舱的底部，且位于滑动座底部的前侧以及后侧，所述导轨的前侧以及后侧设有滑槽，所述滑动座的底部前侧以及后侧设有滑动块，所述滑动块安装在滑槽内，既而使滑动座安装在导轨上，所述第一缓震块安装在滑动座的顶部，所述第二缓震块安装在第一缓震块的顶部，所述安装块安装在第二缓震座的顶部，所述缓震底座安装在安装块的顶部，所述把手设置在第一缓震块以及第二缓震块的一侧，所述滑动座、第一缓震块、第二缓震块、安装块、缓震底座至少设有两组，且一组上设有发动机箱以及发动机，另一组上设有发电机箱以及发电机，所述发动机位于发动机箱内部，所述发电机位于发电机箱内部，所述发动机箱以及发电机箱前侧为开敞结构，所述箱体的侧边设有侧门板，所述侧门板上设有门锁装置。