[实用新型]一种发动机传感器保护罩及其级进模具

说明书

本申请涉及一种发动机传感器保护罩及其级进模具，保护罩包括铝制罩体，所述铝制罩体包括罩盖和沿所述罩盖开口边缘一周一体成型的盖边，所述罩盖的侧壁向所述罩盖的内部冲压有多个抵紧部，多个所述抵紧部沿所述铝制罩体的一周均匀分布，所述抵紧部远离所述罩盖盖底的一侧边与所述罩盖中心线之间的间距大于靠近所述罩盖盖底的一侧边与所述罩盖中心线之间的间距，且所述抵紧部远离所述罩盖盖底的一侧边位于所述盖边远离所述罩盖的一侧，所述罩盖的盖底开设有信号孔。本申请无需使用螺栓固定，便于保护罩的使用和拆卸。

技术领域

本申请涉及模具的领域，尤其是涉及一种发动机传感器保护罩及其级进模具。

背景技术

随着汽车领域不断创新发展，汽车内有各种各样的传感器，尤其发动机内的传感器至关重要，且发动机内的传感器都价值不菲，为了保护传感器发生损伤，需要对传感器格外加以保护。

现有技术中公开号为CN201653446U的中国专利，其公开了一种传感器保护罩，包含中心设有可穿过传感器的通孔的底座，在底座上固定连接有可容纳传感器的封闭式的罩壳，在罩壳的外面遮覆有具有弹性的保护层。本实用新型传感器保护罩采用封闭式结构可以对传感器起到全方位的保护作用，而且简便易安装，特别适用于汽车安全碰撞试验中对传感器进行保护。

针对上述中的相关技术，发明人认为；在使用保护罩时，需要利用螺栓对保护罩进行安装，使用过程繁琐。

实用新型内容

为了便于保护罩的使用和拆卸，本申请提供一种发动机传感器保护罩及其级进模具。

本申请提供的一种发动机传感器保护罩采用如下的技术方案：

一种发动机传感器保护罩，包括铝制罩体，所述铝制罩体包括罩盖和沿所述罩盖开口边缘一周一体成型的盖边，所述罩盖的侧壁向所述罩盖的内部冲压有多个抵紧部，多个所述抵紧部沿所述铝制罩体的一周均匀分布，所述抵紧部远离所述罩盖盖底的一侧边与所述罩盖中心线之间的间距大于靠近所述罩盖盖底的一侧边与所述罩盖中心线之间的间距，且所述抵紧部远离所述罩盖盖底的一侧边位于所述盖边远离所述罩盖的一侧，所述罩盖的盖底开设有信号孔。

通过采用上述技术方案，当需要对发动机内的传感器进行保护时，可以将铝质罩体罩设于传感器上，使得罩盖上各个抵紧部与传感器的外侧壁抵触，利用各个抵紧部的形变使得传感器器与铝质罩体紧紧抵触，由于抵紧部远离罩盖盖底的一侧边与罩盖中心线之间的间距大于靠近罩盖盖底的一侧边与罩盖中心线之间的间距，当不断地将传感器向铝质罩体的底部靠近时，传感器与罩盖之间越来越紧，进一步提高了铝质罩体的稳固性，且无需使用螺栓固定，便于保护罩的使用和拆卸。

优选的，所述抵紧部包括抵触面和连接面，所述抵触面的下底边与所述罩盖的底面连接，所述连接面连接于所述抵触面两侧边与所述罩盖侧壁之间以及所述抵触面上顶边与所述盖边之间，所述连接面为倾斜面，且所述连接面由所述抵触面一侧向远离所述抵触面的一侧倾斜。

通过采用上述技术方案，将连接面设置为倾斜面，可以使得连接面与抵触面和罩盖之间均存在夹角，进而可以在抵触面发生形变的情况下，保证抵紧部不会发生较大的形变，以保证下次正常使用。

优选的，所述抵触面远离所述罩盖盖底的一侧边的宽度小于所述抵触面靠近所述罩盖盖底的一侧边的宽度。

通过采用上述技术方案，可以在减少抵紧部占用罩盖开口端的面积的情况下，也保证了抵紧部与罩盖之间的稳固性。

优选的，所述抵触面和所述连接面之间以及所述连接面和所述罩盖以及所述盖边之间均为圆角状。

通过采用上述技术方案，将抵触面和连接面之间以及连接面和罩盖以及盖边之间均为圆角状，可以减少对传感器造成损伤。

优选的，所述抵紧部设置有三个。