[实用新型]一种飞机轮胎充放气测压装置

说明书

本实用新型提供一种飞机轮胎充放气测压装置，包括：气管、气源、阀门、泄压阀、压力表、接头座和若干轮胎气嘴接头；所述气源、所述阀门、所述泄压阀和所述压力表通过所述气管依序连接；所述接头座设置在所述气管上；所述轮胎气嘴接头上设置有连接线，所述轮胎气嘴接头通过所述连接线与所述接头座连接，若干所述轮胎气嘴接头分别用于将不同的轮胎连接至所述气管。相对于现有技术，本实用新型的飞机轮胎充放气测压装置有效解决飞机轮胎气压检查工作和充放气工作需要交替循环往复的问题，可实现直接进行充放气、测压和泄压一体，能够快速精准的进行对轮胎充放气测压操作，为飞机的安全运行提供保障。

技术领域

本实用新型涉及飞机维修技术领域，具体涉及一种飞机轮胎充放气测压装置。

背景技术

飞机轮胎作为飞机起落架结构中重要组成，对于保证飞机的降落及滑跑的安全具有重要意义。而对于航线日益增多的航班数量，过站保障时间要求越来越高，对于飞机轮胎气压的充放气及测气压的时间和精度要求越来越高。

常规的轮胎气压补充及测量工作，需要充放气及测压不能同时进行，若压力不对则导致工作步骤循环重复。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种飞机轮胎充放气测压装置。

本实用新型的一个实施例提供一种飞机轮胎充放气测压装置，包括：气管、气源、阀门、泄压阀、压力表、接头座和若干轮胎气嘴接头；

所述气源、所述阀门、所述泄压阀和所述压力表通过所述气管依序连接；

所述接头座设置在所述气管上；

所述轮胎气嘴接头上设置有连接线，所述轮胎气嘴接头通过所述连接线与所述接头座连接，若干所述轮胎气嘴接头分别用于将不同的轮胎连接至所述气管。

相对于现有技术，本实用新型的飞机轮胎充放气测压装置有效解决飞机轮胎气压检查工作和充放气工作需要交替循环往复的问题，可实现直接进行充放气、测压和泄压一体，能够高效、快速、准确、经济的完成机务维修工作，为飞机的安全运行提供保障。

进一步，所述飞机轮胎充放气测压装置还包括减压阀，所述气源、所述减压阀、所述阀门、所述泄压阀和所述压力表通过所述气管依序连接。协助阀门控制充入飞机轮胎的气体。

进一步，所述阀门为球型阀。便于控制充入飞机轮胎的气体。

进一步，所述气源为氮气源。

进一步，所述压力表为数字压力表。便于工作人员读取气压数值。

进一步，所述飞机轮胎充放气测压装置还包括快速接头，所述泄压阀、所述压力表和所述快速接头通过所述气管依序连接，所述快速接头用于将所述气管连接至所述轮胎气嘴接头。快速接头便于与轮胎接头连接，实现轮胎气嘴接头与气管快速连接。

进一步，所述接头座设置在所述气管的端部，所述接头座上设置有与所述气管连通的通气管道；

所述快速接头通过所述通气管道与所述气管连通。便于快速接头与轮胎气嘴接头连接。

进一步，所述连接线与所述接头座的连接处均匀布置在所述接头座的两侧。便于工作人员操作。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的飞机轮胎放气测压装置的结构示意图。

具体实施方式