[实用新型]一种基于踏板检测的行人过街自适应系统

说明书

本实用新型专利涉及一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，包括：信息采集装置、信息判断装置以及过街信号装置。信息采集装置，由缓冲装置、踏板以及车流检测相机组成；信息判断装置，由PLC控制器构成；过街信号装置，主要由LED灯珠、灯杆、LED文字显示屏和灯罩组成。本实用新型通过检踏板检测行人过街信号，避免了行人直接接触，且缓冲装置有效缓解了装置的损坏与老化，通过摄像头实时检测车流量变化，收集的信息由信息判断装置进行判断，将判断结果传输给信号装置。该装置在避免行人直接接触的同时，还灵活给予机动车和行人放行时间，使得行人过街设施的通行效率最大化。

所属技术领域

本实用新型属于交通控制及管理技术领域，更具体的说是一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，可以有效地帮助行人及机动车安全高效的通过街道。

背景技术

随着近年来机动车数量的不断增加，交通事故发生的数量也在不断增加，而作为交通参与者的重要组成部分——行人，其有关的事故数更是占到了总事故数的六成。如何处理好行人与机动车的路权关系也成为了解决交通运行通畅的关键因素。目前，解决道路交叉口、路段上机动车与行人冲突的方法主要有两种：一是空间上分离，即修建立交桥或者地下通道，但这种方法占地面积大，并且投资金额高，对一些老城区而言改造尤其困难；二是时间上分离，即设置交通信号灯，配以合适的信号相位，将各个方向的机动车和行人冲突减至最小。

目前我国的交通行业内，交叉口信号灯配时绝大部分采用固定配时的控制方式，这种方式在车流量变化较大的路段并不能很好的协调行人和机动车之间的延误、冲突，还很容易造成相位浪费。从而导致了一些路口“中国式过马路”现象的出现。固定配时的控制方式一方面增加了交通违法的行为，另一方面也带来了较大的安全隐患。

而近年来我国不少城市也出现了按钮式行人过街信号灯。这种信号灯有效的避免了行人等待时间过长，以及信号配时不合理的问题。不过针对较繁忙路段，这样的控制方式会严重影响主路车辆的通行效率，增加路段车辆的整体停等次数，将会给机动车驾驶员造成困扰。同时，按键经过长期使用，不可避免地将会出现一定程度的损坏，后期的维养负担也会随之增加。而且这种控制方式直接增加了行人间接接触的概率，对传染病的预防也产生了负面影响。

因此，如何提供一种非接触检测的行人过街信号系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

在公开号CN210721842U的发明专利中，公开了一种视频检测的行人过街信号检测系统，通过摄像、拍照等检测方式将行人状况传输给信号管理系统，然后信号管理系统根据行人状态对信号灯进行合理控制，对行人以及机动车进行灵活放行。

在公开号CN201627493U的发明专利中，公开了一种基于红外检测的行人过街信号系统，通过检测行人过街数量来对交通信号灯进行合理调控。

以上列举的两种检测方式均未提及交通中另一重要参与者——机动车，他们都没有对机动车的运行状况进行检测，且这两种设备较为复杂，容易产生测量误差以及容易发生设备故障。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为解决提高行人过街通行能力以及安全性的问题，提供了面向行人的非接触检测的行人过街信号系统及方法。

(2)技术方案

本实用新型所述面向行人的非接触检测的行人过街信号系统，该系统由信息采集装置、信息判断装置以及过街信号装置所组成；其中信息采集装置由踏板、缓冲装置、压力感应装置以及车流检测相机组成，信息判断装置由PLC控制器构成。

所述信息采集装置，包括行人踏板以及车流检测相机，用于实时采集行人和车辆的动态信息，包括行人过街的请求，实时的车流饱和状况等；

所述信息判断装置设置在信号灯的外部，用于接收并处理信息采集装置传递的行人与车流信息等，根据运算处理判断产生结果，向过街信号装置发送提示指令；