[实用新型]一种伺服控制器外壳生产模具有效
申请号: | 202022086612.0 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213382767U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 张荣锦;林文津 | 申请(专利权)人: | 福州五维电子有限公司 |
主分类号: | B29C45/34 | 分类号: | B29C45/34;B29C45/43;B29C45/66 |
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地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伺服 控制器 外壳 生产 模具 | ||
本实用新型涉及模具技术领域,且公开了一种伺服控制器外壳生产模具,包括第一固定座,所述第一固定座的右侧固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的右侧固定安装有活动座,所述活动座的右侧固定安装有第一模仁。该伺服控制器外壳生产模具,通过启动第二电动推杆伸长,第二电动推杆通过顶板和导向杆带动滑块和塞杆向下移动并使得塞杆堵塞抽气孔,当需要脱模时,通过启动第二电动推杆收缩,第二电动推杆通过顶板和导向杆带动滑块和塞杆向上移动并使得空腔与输气孔贯通,再通过输气管向输气孔和第一模仁内部输送气源,第一模仁内部的注塑件在气源的作用下快速脱离第一模仁,达到简单方便高效注塑的效果。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为一种伺服控制器外壳生产模具。
背景技术
伺服驱动器(servo drives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统,一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品,伺服驱动器的外壳在生产过程中通常需要使用模具进行注塑。
传统的伺服控制器外壳生产用模具在注塑过程中容易产生气泡,从而影响伺服控制器外壳的生产质量,故而提出一种伺服控制器外壳生产模具来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种伺服控制器外壳生产模具,具备便于使用等优点,解决了传统的伺服控制器外壳生产用模具在注塑过程中容易产生气泡,从而影响伺服控制器外壳的生产质量的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于使用的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种伺服控制器外壳生产模具,包括第一固定座,所述第一固定座的右侧固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的右侧固定安装有活动座,所述活动座的右侧固定安装有第一模仁,所述第一固定座的右侧固定安装有贯穿并延伸至活动座右侧的导柱,所述导柱的右侧固定安装有第二固定座,所述第二固定座的左侧固定安装有第二模仁,所述第二固定座的顶部活动安装有导向板,所述导向板的顶部固定安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的顶部固定安装有顶板,所述顶板的底部固定安装有贯穿并延伸至导向板底部的导向杆,所述导向杆的底部且位于活动座的内部活动安装有滑块,所述滑块的底部固定安装有塞杆,所述活动座的内部开设有与塞杆和滑块对应的空腔,所述塞杆的左侧开设有贯穿并延伸至塞杆右侧通孔,所述第一模仁的右侧开设有贯穿并延伸至活动座内部的抽气孔,所述第一模仁的右侧且位于抽气孔的下方开设有贯穿并延伸至活动座内部的输气孔,所述活动座的左侧活动安装有抽气管,所述活动座的左侧且位于抽气管的下方活动安装有输气管。
优选的,所述第一电动推杆的安装方向与第一固定座和活动座的安装方向与的安装方向相互垂直,所述第一电动推杆的安装方向与导柱的安装方向相互平行。
优选的,所述导柱和导向杆的数量均为四个,四个所述导柱在第一固定座的右侧呈矩形阵列分布,四个所述导向杆在顶板的底部呈矩形阵列分布。
优选的,所述活动座的内部开设有与导柱对应的第一导向槽,所述顶板的内部开设有与导向杆对应的第二导向槽。
优选的,所述塞杆的长度大于抽气孔与输气孔之间的间距,所述塞杆的横截面为圆形。
优选的,所述抽气管的进气口与空腔相互贯通,所述输气管的出气口与空腔相互贯通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种伺服控制器外壳生产模具,具备以下有益效果:
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