[实用新型]一种新能源汽车用方便固定线束的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用方便固定线束的固定装置，包括底座、限位孔、第二固定座、第二限位槽和限位杆，所述第二固定座设置在第一固定座上侧，且第二固定座上侧面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔贯穿第二固定座下侧面，且第二螺纹孔内部贯穿有螺纹杆，同时螺纹杆上端设置有把手，所述螺纹杆外侧面固定连接有连接块，且连接块设置在第二固定座上侧，同时螺纹杆下端与第一螺纹孔相连接。该新能源汽车用方便固定线束的固定装置，设置有第一限位槽、第一防护垫、第二限位槽和第二防护垫，通过让线束分类进入到第一限位槽和第二限位之间，使得线束得到分类固定，同时通过第一防护垫和第二防护垫使得线束不容易受到损坏。

技术领域

本实用新型具体涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用方便固定线束的固定装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

现在的新能源汽车在组装时，内部线束缺少固定限位措施，使得线束呈零散安装，致使线束之间容易缠绕在一起，安装或检修时不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用方便固定线束的固定装置，以解决上述背景技术中提出的现在的新能源汽车在组装时，内部线束缺少固定限位措施，使得线束呈零散安装，致使线束之间容易缠绕在一起，安装或检修时不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用方便固定线束的固定装置，包括底座、限位孔、第二固定座、第二限位槽和限位杆，所述第二固定座设置在第一固定座上侧，且第二固定座上侧面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔贯穿第二固定座下侧面，且第二螺纹孔内部贯穿有螺纹杆，同时螺纹杆上端设置有把手，所述螺纹杆外侧面固定连接有连接块，且连接块设置在第二固定座上侧，同时螺纹杆下端与第一螺纹孔相连接，所述第二限位槽开设在第二固定座下侧面，且第二限位槽设置在第二螺纹孔左右两侧，同时第二限位槽内部下侧面设置有第二防护垫，所述限位杆设置在第二固定座下侧面，且限位杆设置在第二限位槽左右两侧，所述限位杆设置在限位孔内部，且限位杆下端设置有挡块，同时挡块设置在限位块下侧。

优选的，所述底座上设置有固定螺栓，且底座上侧面设置有第一固定座，同时第一固定座设置在固定螺栓之间，所述第一固定座上侧面分别开设有第一螺纹孔和第一限位槽，且第一限位槽设置在第一螺纹孔左右两侧，同时第一限位槽内部上侧面设置有第一防护垫，所述限位孔开设在第一固定座上侧面，且限位孔设置在第一限位槽左右两侧，同时限位孔内上侧面设置有限位块。

优选的，所述第一限位槽和第二限位槽均设置有四个，且第二限位槽的尺寸与第一限位槽的尺寸相同。

优选的，所述第一防护垫和第二防护垫均设置有四个，且第一防护垫外侧面的尺寸等于第一限位槽内侧面的尺寸，并且第二防护垫外侧面的尺寸等于第二限位槽内侧面的尺寸。

优选的，所述限位块俯视形状为圆环形，且限位块的内径等于限位杆的直径，并且限位块的内径小于挡块的直径。

优选的，所述第二固定座的尺寸和第一固定座的尺寸相同。

优选的，所述螺纹杆与第二螺纹孔和第一螺纹孔之间连接方式均为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用方便固定线束的固定装置，

(1)设置有第一限位槽、第一防护垫、第二限位槽和第二防护垫，在使用该线束用固定装置对新能源汽车内部线束进行固定时，通过让线束分类进入到第一限位槽和第二限位之间，使得线束得到分类固定，同时通过第一防护垫和第二防护垫使得线束不容易受到损坏；