[实用新型]一种钢管拉拔装置

说明书

本实用新型涉钢管加工技术领域，具体涉及一种钢管拉拔装置，包括拉拔模具、设置于拉拔模具右侧的上料机构以及设置于拉拔模具左侧的拉拔机构，上料机构包括套设于钢管内侧的套杆、驱动套杆左右移动的第一气缸以及用于支撑钢管的多个第一支撑杆，拉拔机构包括移动座、设置于移动座右端的用于夹持或松开钢管夹头的夹持机构、用于驱动移动座左右移动的驱动机构以及用于支撑拉拔后钢管的多个第二支撑杆。本实用新型的钢管拉拔装置能够对钢管外部进行快速拉拔处理，拉拔效果好，同时提高了拉拔效率，提高了实用性，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉钢管加工技术领域，具体涉及一种钢管拉拔装置。

背景技术

汽车零部件中需要用到很多钢管，如冷却管、排水管、挂档杆、防撞杆、传动轴、尾门电动升降杆、尾门液压支撑杆和尾门排气管等等，现有市售的钢管制造一般是通过原料冶炼、铸造，并轧制成板卷，然后对板卷进行开卷和分条剪切，再对分条后的板卷进行成形、焊接，焊接后去除内外表面毛刺，制得钢管。但这样的钢管并不能直接使用，需要进一步通过冷拔等加工，传统的拉拔效率低，拉拔效果不彻底，降低了实用性。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种钢管拉拔装置。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种钢管拉拔装置，包括拉拔模具、设置于拉拔模具右侧的上料机构以及设置于拉拔模具左侧的拉拔机构，上料机构包括套设于钢管内侧的套杆、驱动套杆左右移动的第一气缸以及用于支撑钢管的多个第一支撑杆，拉拔机构包括移动座、设置于移动座右端的用于夹持或松开钢管夹头的夹持机构、用于驱动移动座左右移动的驱动机构以及用于支撑拉拔后钢管的多个第二支撑杆。

进一步的，所述上料机构还包括右机台，右机台的右端开设有滑动槽，所述第一气缸固定于滑动槽的右端，第一气缸的活塞杆固定有套杆安装座，套杆安装座滑动连接于滑动槽内，所述套杆的右端安装于套杆安装座。

进一步的，多个所述第一支撑杆并排固定于所述右机台的顶部，第一支撑杆包括支撑柱、固定于支撑柱顶部的支撑座和可转动设置于支撑座顶部的滚筒，右机台的顶部左端向上凸设有用于支撑钢管的Y型支撑杆。

进一步的，所述拉拔机构还包括左机台，所述移动座底部的前后两侧分别设置有滚轮，左机台顶部的前后两侧对应滚轮的位置均开设有滑槽。

进一步的，所述驱动机构包括用于驱动移动座向左移动的第一传动链条，第一传动链条设置于所述左机台的顶部中央。

进一步的，所述移动座的左端设置有挂钩，移动座还设置有用于驱动挂钩钩住或松开所述第一传动链条的第二气缸。

进一步的，所述驱动机构还包括用于驱动移动座向右移动的第二传动链条，第二传动链条的数量为两个，分别平行设置于左机台顶部的前后两侧，移动座底部的前后两侧分别固定于相应的第二传动链条上。

进一步的，多个所述第二支撑杆并排固定于所述左机台的后侧，第二支撑杆包括设置于左机台后侧的竖杆以及固定于竖杆顶部的横杆，竖杆与横杆垂直，第二支撑杆还包括驱动竖杆旋转90°的第三气缸。

进一步的，所述竖杆的底部固定有转接块，所述第三气缸的活塞杆固定于转接块的另一端。

进一步的，所述左机台的前侧设置有钢管收纳架，所述右机台的前侧固定有套杆收纳架。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的钢管拉拔装置能够对钢管外部进行快速拉拔处理，拉拔效果好，同时提高了拉拔效率，提高了实用性，结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型所述拉拔机构的立体结构示意图。