[实用新型]一种带有散热装置的发动机盖

说明书

本实用新型公开了一种带有散热装置的发动机盖，属于汽车配件领域，包括发动机盖，发动机盖的内部通过螺纹连接有螺钉，螺钉的螺帽压紧加强板于发动机盖内侧，加强板的上端设置有进风口，加强板的表面设置有出风口，该带有散热装置的发动机盖，通过使用螺钉扭紧加强板四个拐角，可以紧固固定安装加强板，进风口的设计可以导向气流流动方向，从而使出风口吹出的风可以对发动机盖的内部设备进行冷却；通过转动支撑杆带动外卡球转动，使支撑杆脱离卡夹的束缚，将支撑杆一端对准支撑杆的对应插口进行卡接，方便支撑起发动机盖，便于检查维修汽车前端设备，转动杆和外卡球的配合设计，可以扩大支撑杆的转动角度，便于转动支撑杆。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种带有散热装置的发动机盖。

背景技术

发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

现有带有散热装置的发动机盖，汽车发动机盖为一体成型的制品，虽然可以很好的适应发动机的构造，但是往往散热效果不好，不能有效的把发动机产生的热量排出，同时，发动机盖的支撑杆既要保证罩盖有足够大的开启角度，又要保证支撑杆的支撑刚度。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种带有散热装置的发动机盖，它通过使用螺钉扭紧加强板四个拐角，可以紧固固定安装加强板，进风口的设计可以导向气流流动方向，从而使出风口吹出的风可以对发动机盖的内部设备进行冷却；通过转动支撑杆带动外卡球转动，使支撑杆脱离卡夹的束缚，将支撑杆一端对准支撑杆的对应插口进行卡接，方便支撑起发动机盖，便于检查维修汽车前端设备，转动杆和外卡球的配合设计，可以扩大支撑杆的转动角度，便于转动支撑杆。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种带有散热装置的发动机盖，包括发动机盖，所述发动机盖的内部通过螺纹连接有螺钉，所述螺钉的螺帽压紧加强板于发动机盖内侧，所述加强板的上端设置有进风口，所述加强板的表面设置有出风口，所述发动机盖的一侧固定焊接有固定座，所述固定座的内部滑动套接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有小球，所述小球的外侧滑动套接有外卡球，所述外卡球的内部设置有球槽，所述外卡球的上端固定连接有支撑杆，该带有散热装置的发动机盖，通过使用螺钉扭紧加强板四个拐角，可以紧固固定安装加强板，进风口的设计可以导向气流流动方向，从而使出风口吹出的风可以对发动机盖的内部设备进行冷却；通过转动支撑杆带动外卡球转动，使支撑杆脱离卡夹的束缚，将支撑杆一端对准支撑杆的对应插口进行卡接，方便支撑起发动机盖，便于检查维修汽车前端设备，转动杆和外卡球的配合设计，可以扩大支撑杆的转动角度，便于转动支撑杆。

进一步的，所述加强板的四个拐角内部滑动套接螺钉，通过使用螺钉扭紧加强板四个拐角，可以紧固固定安装加强板。

进一步的，所述进风口固定连通出风口，进风口的设计可以导向气流流动方向，从而使出风口吹出的风可以对发动机盖的内部设备进行冷却。

进一步的，所述发动机盖的内侧固定熔接有卡夹，所述支撑杆的上端紧固熔接有挡环，所述支撑杆的上端紧固卡接有卡夹通过转动支撑杆带动外卡球转动，使支撑杆脱离卡夹的束缚，将支撑杆一端对准支撑杆的对应插口进行卡接，方便支撑起发动机盖，便于检查维修汽车前端设备。

进一步的，所述外卡球的内部涂抹有润滑脂，转动杆和外卡球的配合设计，可以扩大支撑杆的转动角度，便于转动支撑杆。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：